Lắp đặt động cơ trên xe đạp bằng tay của chính bạn
Bởi vì sau khi cài đặt trên xe đạp như một ổ đĩa động cơ từ máy cắt chổi Không cần bàn đạp, sau đó chúng ta chỉ cần tháo chúng ra. Chúng tôi cũng tháo bộ phận đóng vai trò là đế ra khỏi động cơ.
Thay vào đó, chúng tôi tạo ra một đế mới, là một tấm gần như hình vuông với các giá đỡ thẳng đứng được hàn theo hướng ngang và song song với nhau, cũng từ tấm kim loại có các hốc hình trụ và hình chữ nhật ở trên.
Chúng tôi buộc chặt đế mới bằng hai bu lông vào đáy ống nghiêng của khung xe đạp. Chúng tôi ngắt kết nối vỏ bộ biến tần, lắp trục với các trục của mâm cặp ống kẹp của máy khoan hoặc tuốc nơ vít vào đó và sau khi hàn đầu của nó, đưa bộ biến đổi về vị trí của nó.
Chúng tôi cắt một chiếc nhẫn từ một ống tròn, cắt một mảnh trong đó và từ phần còn lại, bằng cách ép chặt, chúng tôi có được một chiếc nhẫn tách có đường kính nhỏ hơn.
Đặt một bu lông có hai đai ốc bắt vít ngang qua vết cắt của vòng giảm và hàn chúng vào các đầu của vòng. Kết quả là một cái kẹp có chốt siết chặt.
Từ một ống vuông định hình, chúng tôi hàn một góc vuông với các cạnh có độ dài khác nhau. Hàn cạnh ngắn của góc vào tấm đế động cơ từ bên dưới sao cho cạnh lớn hơn của góc vuông góc với nó, hướng lên trên và có khoảng cách giữa nó và tấm đế.
Chúng tôi cố định chiếc kẹp tự chế trên ống ngang của khung xe đạp vào đúng vị trí và siết chặt bu lông khớp nối. Giữa kẹp và phần cuối của mặt góc, chúng ta đặt một đoạn ống hình vuông và hàn nó ở cả hai mặt.
Sau các bước này, phần đế bên dưới động cơ có được sức mạnh và độ cứng cần thiết. Chúng tôi lắp động cơ vào đó và siết chặt bằng bu lông ở tất cả các điểm.
Chúng tôi cố định bình xăng bằng hai bu lông vào một giá đỡ được lắp ráp riêng biệt, chúng tôi hàn vào ống vuông thẳng đứng của phần đế động cơ.
Chúng tôi tháo bánh xích ra khỏi chiếc xe đạp cũ.
Chúng tôi hàn cái nhỏ vào cuối trục truyền động của hộp số, và cái lớn vào bu lông bắt vít vào lỗ ren của trục bàn đạp của xe đạp. Chúng tôi cắt phần nhô ra của bu lông bằng máy mài.
Chúng tôi kết nối các đĩa xích với xích xe đạp với độ chùng nhẹ. Để căng nó vào khung xe đạp, chúng tôi gắn một con lăn vào các ổ trục bằng bu lông và đai ốc, nó ép dây xích từ bên ngoài để nó không bị bay ra khỏi đĩa xích trong quá trình quay.
Chúng tôi vặn 2 đoạn ống tròn vào trục sau của bánh xe đạp ở cả hai bên, chúng sẽ dùng làm chỗ để chân.
Chúng ta đổ xăng vào bình, nổ máy, điều chỉnh tốc độ động cơ bằng điều khiển từ xa và có thể lên đường với tốc độ lên tới 30 km/h.
