Nếu bạn lắp một động cơ trên xe đạp có truyền động bằng bàn đạp, khả năng của nó sẽ mở rộng, bạn không phải lãng phí sức lực của cơ bắp, bạn sẽ có thể đi được quãng đường dài và tiết kiệm thời gian di chuyển. Để trang bị động cơ cho xe đạp, bạn cần có kiến thức, kinh nghiệm và trình độ nhất định.
Sẽ cần
Nguyên vật liệu:
- xe đạp "STELS" mẫu 335 hoặc tương tự;
- Động cơ 4 thì có thể tích 35 cm2;
- bánh sau thứ hai;
- hộp số có tỷ số truyền 1:5;
- bánh xích lớn có 74 răng;
- chuỗi có bước 8 mm;
- đĩa kim loại;
- góc có kệ và hai đai ốc mở rộng, v.v.
Công cụ: cờ lê, thước cặp, máy tiện, hàn, búa, máy mài, phó, máy khoan, dremel, v.v.
Quá trình lắp đặt bộ truyền động động cơ trên xe đạp dưới dạng động cơ 4 thì từ máy cắt cỏ
Chúng tôi sẽ chế tạo một chiếc xe đạp dẫn động cầu trước, vì vậy thay vì bánh xe thông thường, chúng tôi sẽ lắp một bánh sau có bánh tự do. Sau đó tắt động cơ xe đạp có thể lăn theo quán tính và không có nhiều lực cản từ xích và hộp số.
Hộp số cài đặt trên trục đầu ra động cơ. Tỷ số truyền của nó được chọn là 1 đến 5, vì đường kính bánh xe là 71 cm.
Với mục đích tương tự, bánh xích có 74 răng. Chúng tôi sẽ hàn nó vào bánh xích nhỏ.
Đặt dây xích có khoảng cách 8 mm giữa bánh xe và còi phuộc trước. Để tránh xích chạm vào nĩa khi quay, bánh xích lớn sẽ phải được đặt vào bên trong bánh xích nhỏ. Để làm điều này, chúng ta tạo một lỗ tương ứng ở trung tâm của ngôi sao lớn.
Chúng tôi tháo bánh xe ra khỏi đầu xe, tháo bánh xích nhỏ và lắp bánh lớn vào yên xe có đường kính 48 mm. Có thể thấy lỗ cần được khoét một chút đến kích thước 48 mm.
Chúng tôi hàn bánh xích nhỏ với bánh lớn, trước tiên hãy kiểm tra sự căn chỉnh. Chúng tôi mài các mối hàn và sơn chúng bằng sơn phun. Chúng tôi đặt các đĩa xích vào bánh xe và buộc chặt chúng theo cách thông thường.
Đến cái lớn đặt bánh xích vào dây chuyền. Gắn vào động cơ hộp sốvà để gắn chúng vào khung xe đạp Chúng tôi buộc chặt một tấm thép hình chữ nhật có kích thước cần thiết vào hộp số bằng năm bu lông.
Chúng tôi uốn cong các cạnh của tấm để thực hiện các chức năng của chất làm cứng.
Sử dụng bu-lông cố định chắn bùn trước vào khung, chúng tôi gắn một góc với một kệ có hai lỗ và đai ốc cao được hàn vào phía dưới.
Chúng tôi hàn theo chiều dọc một dải có phần nhô ra dọc theo một cạnh có hai lỗ vào tấm với các gân tăng cứng ở một bên. Kết quả là chúng tôi đã nhận được một giá đỡ để gắn động cơ và hộp số vào khung xe đạp.
Chúng tôi buộc chặt giá đỡ vào góc với kệ bằng hai bu lông, vặn chúng vào các đai ốc thon dài. Chúng tôi vặn hộp số vào giá đỡ bằng động cơ. Nhông xích trên hộp số 11 răng và một bánh xe có Chúng tôi kết nối 74 chiếc răng bằng một sợi xích.
Chúng tôi gắn các đinh tán giữa trục bánh xe và giá đỡ ở cả hai bên. Dùng nó để căng dây xích.Chúng tôi lắp cần điều khiển ga trên tay lái xe đạp và bắt đầu thử nghiệm trên đường.
Chiếc xe máy đã cho thấy kết quả xuất sắc trong quá trình vận hành.
