Nguyên vật liệu:
- chất tẩy nhờn;
- dung môi 646;
- Scotch Brite;
- sơn lót cho nhựa;
- sơn nền;
- Sơn dầu
Phục hồi chi tiết nhựa
Các bộ phận nhựa bị mòn được tháo dỡ.
Sơn được loại bỏ khỏi chúng. Cách dễ nhất để loại bỏ nó là lau bằng vật liệu mài mòn Scotch Brite ngâm trong dung môi 646. Nó không chỉ rửa sạch lớp sơn cũ mà còn tạo ra vết mài mòn, giúp cải thiện độ bám dính khi sơn.
Rất có thể sơn sẽ được rửa sạch chỉ bằng dung môi mà không cần sử dụng chất mài mòn. Trong quá trình vận hành, bạn cần đảm bảo rằng 646 không bị ăn mòn bề mặt nhựa, vì nó có khả năng hòa tan một số loại nhựa.
Nếu có vết xước sâu trên bề mặt đã được làm sạch sơn, chúng cần được chà nhám bằng giấy nhám mịn. Đồng thời, điều quan trọng là phải san bằng mọi thứ một cách trơn tru để sau khi sơn không nhìn thấy các vết lõm. Sau đó phần chuẩn bị được tẩy dầu mỡ.
Các bộ phận được treo trước khi sơn. Sau đó, 2-3 lớp sơn lót khí dung cho nhựa được phủ lên chúng. Công dụng của nó sẽ giúp lớp sơn mới không bị bong tróc thành từng mảng. Có thời gian tạm dừng 10 phút để sấy khô giữa các lớp sơn lót.
Sau khi sơn lót, một số lớp sơn nền được áp dụng. Nó cũng có thể là từ một bình xịt. Sau đó, bạn nên mở lớp sơn bằng vecni, điều này sẽ làm tăng đáng kể tuổi thọ của lớp mới. Tốt hơn là bạn nên bắt đầu phun vecni và sơn từ các hốc trên các bộ phận. Nếu bạn sơn các cạnh trước rồi đến các hốc thì khả năng bị ố là rất cao. Thà làm nhiều lớp mỏng còn hơn làm ít lớp dày. Trong trường hợp này, bạn sẽ không phải chà xát hay đánh bóng bất cứ thứ gì.
Sau khi sơn và sấy khô hoàn toàn, các bộ phận bằng nhựa sẽ được lắp vào đúng vị trí. Công nghệ này cũng được sử dụng để khôi phục phần cản bị trầy xước. Nó không thể được sơn nếu không có lớp sơn lót đặc biệt dành cho nhựa. Lớp sơn lót kim loại thông thường không bám dính vào các bề mặt như vậy nên lớp sơn bong ra rất nhanh.
