Yêu cầu:
- tẩy sơn hiệu quả hiện đại;
- bàn chải cỡ trung bình;
- một mảnh lưỡi cưa sắt để lấy kim loại;
- keo đánh bóng, ví dụ, để mài van;
- nguồn nước sinh hoạt;
- máy mài và bánh mài bằng xốp;
- khăn ăn bằng giấy hoặc vải mềm;
- bàn chải đánh răng hoặc bàn chải nhỏ;
- dung môi (rượu trắng, 646, dầu hỏa, v.v.);
- sơn nitro màu đen và phương tiện cho ứng dụng của nó.
Quá trình đánh bóng vỏ động cơ
Chúng tôi sử dụng chuỗi hành động thông thường trong những trường hợp như vậy:
- loại bỏ tất cả phần thừa (sơn, lớp phủ bảo vệ, lớp, v.v.);
- chúng tôi loại bỏ các hư hỏng cơ học (trầy xước, rủi ro, sứt mẻ, v.v.);
- Chúng tôi thực hiện quá trình đánh bóng.
Loại bỏ sơn, lớp và phục hồi bề mặt
Để làm điều này, chúng ta sẽ sử dụng sản phẩm để loại bỏ lớp sơn cũ.
Chúng tôi cẩn thận dùng cọ quét nó lên tất cả các bề mặt, bao gồm cả hốc, góc, phần chuyển tiếp và lỗ.
Sau một thời gian, sử dụng một mảnh lưỡi cưa sắt để cạo lớp phủ đã mềm và bong ra, bao gồm cả những lớp hình thành trong quá trình vận hành.
Tiếp theo, chúng tôi tiếp tục quá trình làm sạch và loại bỏ các hư hỏng trên bề mặt vỏ động cơ bằng giấy nhám chống thấm, đầu tiên là với hạt P 220, sau đó bằng hạt P 400, làm ẩm nhẹ mặt làm việc của giấy nhám và vỏ với nước trước khi bắt đầu.
Khi chuyển từ giấy nhám có hạt lớn hơn sang hạt nhỏ hơn và sau khi hoàn thành giai đoạn phục hồi này, hãy rửa kỹ bộ phận đó bằng nước đang chảy.
Điều này sẽ loại bỏ các hạt mài mòn và kim loại lớn, đồng thời tạo điều kiện chấp nhận được để xử lý vỏ động cơ bằng vật liệu hạt mịn.
Đánh bóng vỏ động cơ
Sau giai đoạn trước, bộ phận phải sạch sẽ và không có dấu vết, vết trầy xước, sứt mẻ và sứt mẻ. Nếu đúng như vậy, thì bạn có thể tiến hành giai đoạn đánh bóng đầu tiên.
Để làm điều này, chúng tôi sẽ sử dụng chất đánh bóng như chất mài van.
Bóp một lượng nhỏ keo lên bề mặt của bộ phận và phân phối đến mọi nơi, kể cả những nơi khó tiếp cận, bằng thiết bị đặc biệt hoặc chỉ bằng ngón tay, không quên rửa tay sau đó bằng xà phòng hoặc chất tẩy rửa tay khác .
Để đánh bóng, chúng tôi sử dụng một vòng tròn xốp gắn trên trục của máy mài góc. Bạn không nên tạo quá nhiều áp lực lên dụng cụ nhưng tốc độ phải cao.
Sau khi hoàn thành lần đánh bóng đầu tiên, hãy cẩn thận lau bộ phận đó bằng giấy mềm hoặc khăn ăn bằng vải.
Một lần nữa, bôi một lượng nhỏ chất đánh bóng lên nắp động cơ và phết lên toàn bộ bề mặt và lặp lại quá trình đánh bóng, như trong trường hợp đầu tiên, hoàn tất quy trình bằng cách lau bộ phận đó bằng vải mềm.
Tất cả những gì còn lại là làm sạch các biểu tượng thương hiệu động cơ được in nổi trên nắp bằng bàn chải đánh răng và bất kỳ sản phẩm nào như rượu trắng, dung môi 646 hoặc chỉ dầu hỏa.
Sau khi làm sạch hoàn toàn các biển hiệu thương hiệu khỏi lớp sơn cũ, mảnh vụn và các chất gây ô nhiễm khác, bằng cách sử dụng một thanh thích hợp, chúng tôi phết men nitro đen lên tất cả các biển hiệu. Nếu cần, cẩn thận loại bỏ sơn thừa và để khô.
Sau khi làm sạch, phục hồi và đánh bóng toàn diện, vỏ động cơ đã lấy lại được hình dáng ban đầu.
