Nguyên vật liệu:
- ống định hình 50x50 mm;
- ống định hình 20x20 mm;
- góc 20x20 mm;
- dải thép 20 mm;
- thép tấm 5-10 mm;
- ổ trục mặt bích 2 chiếc.;
- trục kéo bánh sau cho xe kart;
- cụm động cơ xăng của xe mô tô, xe gắn máy;
- đĩa phanh có xi lanh phanh;
- 2 bánh trước và 2 bánh sau để lắp ráp xe kart;
- ghế;
- vô lăng có trụ và tay lái;
- ván ép;
- ắc quy.
Thẻ hội
Khung thẻ được làm từ ống định hình 50x50 mm. Kích thước của nó được tính toán tùy thuộc vào chiều cao của người lái. Khung phải có hình chữ U. Hơn nữa, thanh chắn phía sau của nó được chế tạo để phù hợp với chiều rộng của trục kéo hiện có, có tính đến các bánh xe được lắp đặt. Các bộ phận khung được giữ với nhau bằng bu lông và tấm lắp được cắt từ tấm thép dày.
Ở phần sau của khung, gần thanh ngang, các lỗ được khoan để lắp trục kéo xuyên qua chúng với bánh xích và đĩa phanh đã được vặn vào đó. Bản thân trục được gắn vào khung thông qua các vòng bi có mặt bích được bắt vít vào ống định hình. Bánh xe ngay lập tức được đặt trên đó.
Để chế tạo trục trước, người ta lấy một ống định hình 50x50 mm. Tại những điểm giao nhau với khung, 3 bức tường bị cắt bỏ. Điều này sẽ cho phép cây cầu được nối với khung. Điều quan trọng là phải thực hiện một vết cắt ở phía dưới với chiều rộng 50 mm và hướng về phía trên với độ dốc về phía bánh xe vài độ. Sau đó khung và cầu được siết chặt lại với nhau bằng bu lông và tấm thép hình vuông. Trong trường hợp này, phần cầu nhô ra ngoài khung bị uốn cong lên trên do tạo ra khe hở từ vết cắt có độ dốc.
Sau đó, các cạnh của cây cầu cần được cắt tỉa trên bức tường phía trước và uốn cong về phía khung. Sau đó, các giá đỡ bánh trước được gắn vào trục thông qua các giá đỡ làm bằng các tấm.
Chiếc xe kart đã có bánh xe nhưng trục trước của nó vẫn lơ lửng. Do đó, bạn cần cắt 2 tấm và vặn chúng lên phía trên điểm giao nhau với khung. Trước đó, các tấm sẽ phải được uốn cong. Nhờ phương pháp lắp này, trọng tâm của phần đầu xe sẽ được hạ xuống, điều này sẽ mang lại sự ổn định khi vào cua trong tương lai. Việc uốn cong các cạnh của thành trước của cầu cho phép các bánh xe quay bình thường trên toàn bộ bán kính.
Tiếp theo, động cơ được lắp vào khung. Một dây buộc được làm bên dưới nó từ một góc, một ống định hình mỏng và một dải. Anh ta chỉ cần 2 điểm hỗ trợ. Nó được định vị sao cho xích truyền động có thể được đặt trên bánh xích trên trục.
Ghế được gắn vào khung phía trước động cơ. Nó có thể được đặt trên các thanh ngang được làm từ một góc hoặc ống định hình.
Ở giữa trục trước, trụ lái được bắt vít vào một giá đỡ được làm từ 2 miếng sắt góc. Sau đó, một điểm dừng phía trên được tạo ra cho nó từ 3 mảnh dải. Trong số này, một chiếc được gắn vào cầu và hai chiếc ở hai bên vào khung. Giai đoạn cuối cùng của việc lắp ráp hệ thống điều khiển là lắp đặt và điều chỉnh các thanh lái.
Tiếp theo bạn cần làm khung bảo vệ cho động cơ. Đối với điều này, một ống hồ sơ 20x20 mm được sử dụng. Đầu tiên, một giá đỡ hình chữ U được làm giữa ghế và động cơ, sau đó nó được gia cố bằng các thanh nối xiên. Phần giữa khung bảo vệ và ghế được bọc bằng ván ép. Giá đỡ để gắn bình xăng được vặn vào tường gỗ dán.
Ở giai đoạn lắp ráp tiếp theo, bạn cần lắp đặt bộ giảm thanh, kết nối bình chứa và xử lý hệ thống dây điện. Sau đó, một xi lanh thủy lực được lắp vào đĩa phanh và bàn đạp cho nó được đặt dưới chân trái.
Một thanh được làm từ một dải thép, được khoét một lỗ vào chân cần của hộp số. Để ngăn nó bay ra, cần siết chặt nó bằng dây cao su tiêu chuẩn của đòn bẩy. Thanh được kết nối ở đầu ghế với cần gạt thứ hai từ cùng một dải. Nó được gắn vào nó ở phía dưới tâm của nó một chút, bản thân đòn bẩy được gắn vào khung bên dưới. Nó cần phải được trang bị một núm vặn ở phía trên, bạn chỉ cần sử dụng một ống cho nó.
Cáp ly hợp được dẫn từ động cơ đến trục trước, nơi nó được kết nối với bàn đạp gắn dưới chân phải. Bản thân bàn đạp phải được trang bị bộ giới hạn để không thể ép nó vượt quá hành trình cáp cho phép.
Giai đoạn lắp ráp cuối cùng là lắp đặt đáy. Nó được cắt từ ván ép chống ẩm và vặn vào khung từ bên dưới. Sau đó, pin đã được lắp và thẻ đã sẵn sàng.
Thật không may, kết quả là một chiếc xe mini giải trí tuyệt vời có những điều khiển khác thường lúc đầu. Nhưng sau khi lái nó được vài vòng, việc chuyển số tiếp theo sẽ tự động diễn ra và sự nhầm lẫn với bàn đạp cũng sẽ biến mất. Sử dụng nguyên tắc này, bạn có thể chế tạo một chiếc xe kart bằng cách sử dụng động cơ có bộ biến đổi từ xe tay ga. Điều này sẽ còn dễ dàng hơn nữa vì bạn chỉ cần tháo bàn đạp ga và phanh.
