Việc xử lý chống ăn mòn vòm và đáy là cần thiết cho tất cả các ô tô, kể cả những ô tô có thân mạ kẽm hoàn toàn, vì chúng thường xuyên tiếp xúc với bụi bẩn, nước, cát, đá, thuốc thử mạnh, v.v.
Tự làm chất chống ăn mòn cho xe hơi
Đầu tiên chúng ta sẽ xử lý vòm bánh xe, sau khi tháo bánh xe ra.
Chúng tôi thấy lớp mạ kẽm bị thiếu ở một số chỗ và kim loại bị lộ ra ngoài. Tiếp theo, sau khi tháo các tủ khóa, sử dụng bàn chải hướng tâm và máy khoan, chúng tôi làm sạch kim loại khỏi rỉ sét và các cặn bẩn khác, bao gồm cả các bộ phận bên cạnh.
Để làm sạch những nơi khó tiếp cận, chúng tôi sử dụng tua vít đầu phẳng, bàn chải có nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau, Dremel, v.v.
Chúng tôi xử lý tất cả các khu vực đã được làm sạch bằng chất chuyển rỉ sét và để thời gian cho nó phản ứng với phần kim loại bị oxy hóa còn lại. Sau đó, chúng tôi làm sạch các thành phần thu được bằng vải khô hoặc bàn chải.
Chúng tôi rửa sạch vòm đã được làm sạch bằng nước chảy, rửa sạch phần rỉ sét và bụi bẩn còn sót lại và đợi cho nó khô hoàn toàn. Tiếp theo, tẩy nhờn bề mặt bằng chất tẩy nhờn đa năng hoặc chất tẩy rửa đĩa phanh.
Che cơ cấu phanh bằng màng nhựa và sơn lót epoxy lên bề mặt khô, không có dầu mỡ.
Chúng tôi đợi cho đất khô hoàn toàn, có thể làm nhanh bằng máy sấy tóc và dùng băng dính che mép vòm. Cách âm thích hợp có thể được áp dụng cho lớp sơn lót khô để làm giảm âm thanh cộng hưởng.
Hãy bắt đầu chuẩn bị một chất chống ăn mòn vĩnh cửu. Để làm điều này, hãy làm nóng mastic polymer-bitum và mỡ pháo trên bếp điện và trộn chúng theo tỷ lệ 1-1. Đặt hỗn hợp lên bếp một lần nữa và đun nóng cho đến khi nó trở nên đồng nhất và lỏng như nước.
Thi công chất chống ăn mòn bằng chổi hoặc súng gravitex thành 3 lớp mà không làm khô giữa các lớp. Sản phẩm của chúng tôi có khả năng chống hư hỏng cơ học rất cao và được phục hồi ngay cả sau khi bề mặt của nó bị hư hại do đá. Nó hoàn toàn chống lại nước, chất mài mòn, thuốc thử và loại bỏ các khu vực rỉ sét nhỏ.
