Có rất nhiều dấu hiệu cho thấy bộ giảm thanh bị cháy: từ âm thanh thay đổi đến khí thải thoát ra từ gầm xe, có thể lọt vào bên trong cabin, khiến việc di chuyển trong xe không thể thực hiện được.
Việc lắp đặt một sản phẩm mới mua thay vì cũ sẽ dễ dàng hơn nhưng không hề rẻ, đặc biệt đối với những chiếc ô tô hiện đại. Đối với những chiếc xe bình dân và không hoàn toàn mới, chẳng hạn như Tavria, không dễ để tìm thấy một bộ giảm thanh, nhưng ngay cả một chiếc được tìm thấy tình cờ thường hóa ra là hàng giả hoàn toàn, được làm bằng kim loại rất mỏng, sẽ cháy rất nhanh. nhanh chóng. Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên cố gắng tự mình khôi phục bộ giảm thanh và tiết kiệm được nhiều tiền.
Khôi phục bộ giảm thanh mà không cần hàn
Sẽ thuận tiện hơn khi tháo bộ giảm thanh bị cháy trong hố hoặc sử dụng thang máy, nếu không bạn sẽ phải tháo nó nằm dưới gầm xe, trước tiên hãy nâng xe lên và sử dụng các giá đỡ an toàn để đảm bảo an toàn.
Để tháo bộ giảm âm, chúng ta chủ yếu sử dụng cờ lê có ổ cắm thích hợp. Chúng tôi ngắt kết nối nó khỏi các miếng đệm cao su và kéo nó ra khỏi gầm xe.Tính khả thi của việc khôi phục thiết bị được xác nhận bởi tính toàn vẹn bên trong và độ dày kim loại tốt.
Từ phần còn lại của tấm thiếc có độ dày 0,8 mm, chúng tôi tách một miếng vá có kích thước phù hợp, dán lên bề mặt của bộ giảm thanh ở khu vực bị cháy, uốn cong, buộc chặt ở các góc đối diện và tạo thành một hệ thống các lỗ xung quanh chu vi để siết vít.
Chúng tôi làm sạch bề mặt của bộ giảm âm dưới miếng vá bằng máy mài có đĩa thích hợp. Dán vào mặt dưới của miếng dán keo gốm để sửa chữa và lắp đặt hệ thống ống xả. Để đảm bảo độ tin cậy, chúng tôi cũng bôi keo lên bề mặt của bộ giảm âm.
Trong khi keo chưa đông kết, chúng tôi ấn miếng vá vào khu vực bị hư hỏng và vặn vít vào.
Tiếp theo, chà xát phần đã vắt ra từ dưới miếng dán chất bịt kín và bọc khu vực sửa chữa bằng băng gốm nhiệt độ cao dùng để phục hồi bộ giảm âm.
Để làm điều này, hãy lấy băng dính ra khỏi bao bì, đặt vào nước trong 60 giây, nhào kỹ để làm ướt hoàn toàn băng và kích hoạt phản ứng thích hợp. Tiếp theo, chúng tôi dùng băng dính quấn vùng bị hư hỏng và không chạm vào thiết bị đã sửa chữa trong một giờ. Trong thời gian này, các vật liệu được sử dụng để khôi phục thiết bị sẽ cứng lại như đá.
Chúng tôi làm sạch rỉ sét và cặn carbon bám trên bề mặt của bộ giảm thanh, xử lý bằng chất chuyển gỉ và sơn lại bằng sơn chịu nhiệt. Chúng tôi tẩy nhờn các miếng đệm và các bộ phận kết nối để tăng độ kín, bọc đệm cao su bằng silicone để chúng mềm hơn và chống biến dạng tốt hơn, đồng thời vặn bộ giảm thanh vào đúng vị trí.
Chúng tôi khởi động động cơ, và với âm thanh đã thay đổi tốt hơn, không có khói dưới gầm xe và không có mùi đặc trưng, chúng tôi tin chắc về độ kín của bộ giảm thanh đã được khôi phục và toàn bộ hệ thống ống xả.
