Bộ giảm thanh bị ảnh hưởng từ bên trong bởi khí nóng và từ bên ngoài bởi các yếu tố khí quyển không thuận lợi (mưa, tuyết, nhiệt độ thấp). Do đó, nó thường bị cháy, thậm chí cháy và ngừng thực hiện một trong những chức năng chính của nó: giảm tiếng ồn phát ra từ khí thải từ động cơ đang chạy. Nếu bạn có một số kỹ năng sửa ống nước và vật liệu đơn giản, bạn có thể tự làm một bộ giảm thanh và nó sẽ hoạt động không thua kém gì bộ giảm thanh ở nhà máy.
Sẽ cần
Nguyên vật liệu:- Ống làm bằng thép không gỉ chịu nhiệt có đường kính tính toán;
- ống thép không gỉ có đường kính lớn hơn;
- khuỷu ống thép không gỉ uốn cong 90 độ;
- lớp bông thủy tinh;
- hai vòng giống hệt nhau làm bằng thép mạ kẽm;
- sơn nhiệt độ cao.
Quy trình làm bộ giảm thanh tự chế cho xe ô tô
Chúng tôi đánh dấu theo chiều ngang và chiều dọc đồng đều cho ống thép không gỉ chịu nhiệt, lùi một bước so với một cạnh và để lại chiều dài ước tính ở đầu kia.
Trong mô hình bàn cờ theo hướng ngang, sử dụng máy mài, chúng tôi thực hiện các vết cắt dọc theo tất cả các đường sinh và chiều dài của các dấu trên ống thép chịu nhiệt.
Sử dụng một cái đục và một cái búa, chúng tôi uốn kim loại ở phía trước mỗi khe trên đường ống đến độ sâu tối đa có thể mà không làm biến dạng đường kính tổng thể và kết quả là chúng ta thu được một đường ống được đục lỗ đồng đều theo hướng dọc và ngang.
Chúng tôi cắt những chiếc nhẫn từ kim loại.
Chúng tôi hàn chắc chắn phần uốn cong của ống thép không gỉ được uốn cong 90 độ vào đầu ngắn của ống đục lỗ.
Sử dụng một lớp bông thủy tinh, có thể chịu được cả ngọn lửa của đầu đốt khí-axetylen, chúng tôi chồng chặt ống đục lỗ và đặt một ống thép không gỉ tròn lên trên. Bông thủy tinh phải lấp đầy hoàn toàn và đồng đều khoảng không gian hình khuyên giữa hai ống nằm đồng tâm.
Chúng tôi hàn kín các vòng thép mạ kẽm có kích thước phù hợp vào hai đầu ống ở cả hai bên.
Để bảo vệ khỏi các yếu tố khí quyển bất lợi và mang lại vẻ ngoài “có thể bán được trên thị trường”, chúng tôi sơn bên ngoài bộ giảm thanh tự chế bằng sơn nhiệt độ cao.
Chúng tôi so sánh bộ giảm âm tự chế với ống thẳng trên cùng một động cơ và trong cùng điều kiện vận hành động cơ. Bạn có thể nghe rõ ràng rằng âm thanh của động cơ đang chạy với bộ giảm thanh tự chế sẽ êm hơn so với khi dùng ống thẳng.
