Nhiều ngư dân hoặc cư dân ven biển mơ ước sở hữu một chiếc thuyền máy. Có nhiều cách để làm nó, một trong những cách đơn giản nhất là hàn khung kim loại và bọc nó lại. Nếu bạn sử dụng những thùng kim loại cán và nhựa cũ rẻ tiền nhất cho việc này thì việc lắp ráp một chiếc thuyền tự chế sẽ không tốn nhiều tiền như vậy.
Nguyên vật liệu:
- Dải 20x20 mm;
- góc 20x20 mm;
- keo silicone;
- thùng nhựa;
- vít cho kim loại.
Quy trình đóng thuyền
Việc làm một chiếc thuyền nên bắt đầu bằng cách vẽ các cạnh của nó với kích thước đầy đủ trên sàn xưởng. Jumper để gia cố ngay lập tức được vẽ trên mẫu. Hãy chú ý đến phần notch ở phía dưới, nó cần thiết để tạo sự ổn định và dễ điều khiển.
Khung bên được hàn trực tiếp trên mẫu. Khung của nó phải được hàn từ dải. Một sọc hình vòm được sử dụng trên mũi thuyền. Bạn có thể uốn cong nó bằng cách chạm vào một ống phẳng thông thường được cắt ở đầu ống lớn.
Jumper cho khung phải được làm từ một góc. Cần hàn 2 mặt có hình ảnh phản chiếu. Tức là các góc của cạnh thứ hai được hàn ở phía bên kia.
Từ phía dưới, ở hai bên, một dải được hàn vào khung để cố định da. Đó là lý do tại sao góc không được sử dụng vì nó uốn cong không tốt. Tiếp theo, các mặt được hàn bằng các cầu phía dưới. Chúng đã được làm từ một góc.
Ở phía trên phía trước, các bên được kết nối bằng một dây nhảy từ một góc và dây thứ hai ở phía sau, được làm bằng một dải uốn cong theo hình vòng cung. Các dải dọc được hàn từ bên dưới để tăng độ cứng cho vỏ bọc.
Tiếp theo bạn cần phải làm việc trên đầu thuyền. Một dải được hàn dọc theo hai bên để buộc chặt lớp vỏ, giống như ở phía dưới trước đây. Sau đó, phần hình chữ U được hàn từ một góc hoặc dải. Nó sẽ cho phép bạn tách boong thuyền, cũng như mở rộng bên hông. Các gân tăng cứng ngắn được hàn từ nó sang bên song song với các thanh nối phía dưới. Bộ bài cũng được tăng cường.
Khung thuyền được sơn và bọc bằng nhựa cắt từ thùng.
Để thuận tiện, bạn có thể cắt một mẫu từ bìa cứng sóng và sau khi thử, hãy cắt lớp vỏ theo mẫu đó. Nó dễ dàng mở ra bằng máy mài. Các bộ phận vỏ bọc cần được đặt trên chất trám kín và sau đó được vặn bằng vít tự khai thác.
Sau khi đã sẵn sàng, động cơ được lắp đặt trên thuyền.
Do có keo nên chắc chắn sẽ không bị rò rỉ. Nên làm sàn trước khi sử dụng, ít nhất là từ ván ép mỏng, để không dẫm lên nhựa vì nó có thể bong ra.
