Nguyên vật liệu:
- thùng nhựa 200 l;
- góc 20x20 mm;
- dải 20 mm;
- ống hồ sơ có kích cỡ khác nhau;
- hình vuông 10x10 mm;
- thép tấm 2 mm;
- thuốc nhuộm;
- keo silicone;
- vít cho kim loại.
Quy trình đóng thuyền
Để đậy thuyền, bạn cần chuẩn bị thùng nhựa có thể tích 200 lít.
Dùng máy mài cắt bỏ phần đáy và cổ, sau đó trải dọc thành các tấm.
Để thuyền có độ tin cậy cao và có khả năng chuyên chở cao thì khung của thuyền phải được làm bằng kim loại. Để làm điều này, bạn cần lấy một hình vuông có kích thước 10x10 mm có chiều dài tùy ý và uốn cong một cạnh thành hình vòng cung.
Khoảng trống kết quả sẽ đóng vai trò là keel và thân.Ở bên cạnh, 2 dải uốn cong được hàn vào đó sẽ tạo thành dây.
Tiếp theo, bạn cần cố định các thanh dọc chính xác so với keel. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng dây thừng và khối gỗ. Sau khi thiết lập hình dạng cần thiết của thuyền, bạn cần hàn các khung góc giữa dây và sống tàu. Sau đó, một khung ngang làm bằng ống định hình và một góc được hàn vào phía sau thuyền. Nếu bạn dự định lắp đặt một động cơ trong tương lai thì hình dạng và chiều cao của thanh ngang phải được tính toán theo các thông số của nó.
Một góc có các đường cắt dọc theo các cạnh để tạo thành một mặt cắt mỏng được hàn vuông góc với đỉnh của keel. Sau đó, các thanh chắn bùn từ ống định hình được hàn từ thanh ngang vào góc trên cánh cung. Giữa chúng, gần mũi hơn, một chùm đệm được hàn. Nó có thể được làm từ một góc hoặc ống định hình.
Để tăng thêm độ cứng cho thân tàu, cần hàn các miếng đệm giữa các khung đáy. Điều này được đảm bảo để ngăn chặn sự biến dạng của chúng khi chịu tải. Tiếp theo, bạn cần kéo dài các khung có góc tới chắn bùn.
Để làm cho chiếc thuyền cứng hơn và thoải mái hơn khi câu cá, bạn cần mở rộng dầm chắn bùn. Để làm điều này, một ống định hình được đặt song song với nó bên trong thuyền từ thanh ngang đến dầm và hàn bằng các dây nhảy ngắn sử dụng nửa dầm vào dầm.
Tiếp theo, bạn cần hàn khung cột bằng thép tấm. Do đó, có thể lắp bất kỳ động cơ phía ngoài nào lên đó mà không sợ bị rơi ra, vì vậy tốt hơn hết là không nên sử dụng nhựa. Để có độ cứng, bạn có thể hàn một vài miếng lót giữa khung thanh ngang và chắn bùn.
Để có bề mặt gắn da, cần phải mở rộng phần sống tàu, thanh giằng và chắn bùn. Để làm điều này, một dải được thêm vào chúng. Bộ xương của thuyền sau đó được sơn cẩn thận.
Sau khi sơn khô, cần phủ khung bằng tấm nhựa làm từ thùng. Để làm điều này, khung được phủ một lớp keo silicone và các tấm được đặt trên đó. Chúng được vặn bằng vít kim loại. Ở những vị trí trên mũi thuyền cần uốn nhựa, trước tiên bạn có thể cắt một mẫu từ bìa cứng rồi cắt da theo mẫu đó. Tất cả các đường nối giữa lớp vỏ phải được bịt kín bằng keo. Boong thuyền cũng được lót bằng nhựa.
Sau 1-3 ngày, khi keo đã khô hoàn toàn theo hướng dẫn, thuyền có thể được hạ thủy và chạy thử. Nếu bạn sử dụng kim loại cán mỏng để sản xuất khung, con tàu sẽ có khả năng nâng khá cao đối với hai người. Nếu cần thiết, nó có thể được vận chuyển trên xe tải hoặc xe kéo. Để nó hoạt động hoàn toàn, bạn sẽ cần phải làm một tầng dưới thứ hai để không đặt chân lên lớp phủ nhựa, vì nó có thể bị rách ra. Để làm điều này, bạn có thể đặt ván hoặc ván ép lên khung.
