Nguyên vật liệu:
- động cơ truyền động gạt nước kính chắn gió;
- thép tấm có tiết diện 3-4 mm;
- trục bánh xe đạp phía trước;
- xích xe đạp;
- ống thép d50 mm;
- bánh xích 24 răng có bánh cóc;
- bánh xích căng xích xe đạp;
- cáp thép 3 mm.
Làm tời
Động cơ bánh răng gạt nước kính chắn gió sẽ được sử dụng làm bộ dẫn động cho tời điện.
Trên trục của nó, bạn cần chế tạo một bánh xích 6 răng cho xích xe đạp.
Để làm điều này, một vòng tròn có bán kính 12 mm được vẽ trên thép tấm bằng la bàn của thợ cơ khí. Dọc theo chu vi của nó, bạn cần đánh dấu 6 điểm, giữ nguyên khoảng cách giữa chúng.
Sau đó, sử dụng mũi khoan có đường kính phù hợp với con lăn của xích hiện có, bạn cần khoan lỗ tại các điểm. Một lỗ có đường kính lớn hơn được tạo ra ở tâm vòng tròn dành cho trục động cơ bánh răng.
Sử dụng máy khoan lõi, bạn cần khoan một ngôi sao từ kim loại.
Một bu lông được luồn vào phôi tạo thành và nó được siết chặt bằng đai ốc. Sau đó, bu lông được lắp vào mâm cặp của tuốc nơ vít hoặc máy khoan. Bước tiếp theo yêu cầu chà nhám bánh xích trong khi xoay nó bằng tuốc nơ vít. Trong trường hợp này, các răng được gia công sẽ giống hệt nhau.
Để làm trống tời, người ta sử dụng các bộ phận từ trục bánh xe đạp. Đầu tiên, bạn cần cắt 2 đĩa có đường kính 90 mm từ thép tấm và tạo một lỗ ở tâm của chúng rộng hơn 0,5-1 mm so với đường kính của trục xe đạp hiện có.
Sau đó, các đĩa được hàn vào một đoạn ống 50 mm, tạo thành một cuộn dây.
Tiếp theo, bạn cần lắp trục xe đạp vào trống, đặt các cốc từ trục ở hai bên, lắp ráp các vòng bi rời, siết chặt các đai ốc và sau khi định tâm, hàn các cốc vào đĩa. Sau đó, một đĩa xích 24 răng có bánh cóc được lắp vào tang trống.
Ở công đoạn tiếp theo, thân tời được làm từ thép tấm. Đầu tiên, một tấm được cắt để lắp động cơ giảm tốc. Các lỗ được khoan cho ốc vít và trục của nó.
Sau đó, một bánh xích tự chế được lắp vào trục. Trục trống được cố định sang một bên một chút. Một sợi xích được căng giữa các đĩa xích. Để tránh bị võng, một con lăn căng cũng được gắn trên tấm.
Sau khi điều chỉnh và kiểm tra bộ phận làm việc, động cơ bánh răng và bánh xích được tháo ra. Loại bỏ kim loại không cần thiết bằng máy mài
Tiếp theo bạn cần hàn thân tời.
Giá đỡ cho trục trống được làm theo thiết kế tương tự như tấm lắp, một jumper được hàn giữa chúng và bên trên có mắt để treo tời.
Sau khi hàn, thân xe được sơn và các đĩa xích với động cơ giảm tốc được lắp trên đó.
Cáp được quấn quanh trống.
Để buộc chặt nó một cách an toàn, bạn cần tạo 3 lỗ trên một đĩa. Cáp được đưa qua chúng, sau đó đầu của nó được thắt chặt thành một vòng. Ở dạng này, miễn là có đuôi dài 3-5 cm thì nó sẽ không bung ra.
Kết quả là một tời nhẹ, nhỏ gọn chạy bằng ắc quy ô tô.
Nếu khi lắp ráp, bạn không sử dụng các bộ phận của xe đạp mà sử dụng những bộ phận mạnh hơn, chẳng hạn như từ máy gieo hạt hoặc máy nông nghiệp khác, thì khả năng chịu tải và độ an toàn khi quá tải sẽ tăng lên.
Chúng tôi nâng một máy nén nặng 60 kg.
Nhờ sử dụng pa lăng xích nên lực được chia đôi.
Chúng tôi nâng một máy khoan nặng 100 kg.
Không vấn đề gì. Khi cực của nguồn điện động cơ điện thay đổi thì hướng quay của cuộn dây tời cũng thay đổi.
