Đây là máy phát điện nhỏ nhất có thể được chế tạo từ động cơ tông đơ (máy cắt cỏ). Kích thước cực nhỏ đạt được thông qua việc sử dụng máy phát nam châm vĩnh cửu không có cuộn dây kích từ.
Việc lắp đặt này có thể cung cấp cho người tiêu dùng điện áp 12 V và có thể được sử dụng để sạc pin ở những nơi không có điện. Điều này đặc biệt đúng vào mùa đông.
Sẽ cần
- Động cơ từ tông đơ. Công suất thấp nhất là hoàn hảo (0,6 kW).
- Trong ví dụ này, máy phát điện xe máy Yamaha 12 volt được sử dụng.
- Mang từ thanh của máy cắt cỏ.
Đôi lời về máy phát điện Yamaha. Nó đã bị loại bỏ khỏi xe máy, nhưng nó sẽ ổn với bất kỳ công ty nào khác, đó không phải là vấn đề. Công suất của nó là khoảng 100 W. Điện áp đầu ra được điều chỉnh bởi bộ điều chỉnhPWM - được loại bỏ khỏi cùng một chiếc xe máy. Nó nhận được điện áp xoay chiều ba pha từ cuộn dây. Bộ điều chỉnh làm thẳng và ổn định nó.
Để tăng tốc độ mô-men xoắn, thiết kế của máy phát điện khác với các mô hình cổ điển ở chỗ rôto quay bên ngoài và stato với các cuộn dây được đặt bên trong.
Chế tạo máy phát điện chạy xăng từ động cơ tông đơ
Chúng tôi cắt trục thanh bằng máy mài. Chúng tôi mài và cắt ren cho rôto trên máy tiện. Để cố định stato, chúng tôi gia công một ống bọc từ phôi nhôm rỗng.
Chúng tôi ấn một vòng thép lên đó, trước đó đã bật cùng một máy.
Chúng tôi mài lỗ cho ổ trục, lỗ này được lấy từ thanh tông đơ vốn đã không cần thiết. Chúng tôi lắp ổ trục, siết chặt ống lót vào giá đỡ tiêu chuẩn thay vì thanh. Chúng tôi khoan lỗ trên vòng thép để lắp stato.
Vít stato. Chúng tôi lắp rôto vào trục và cố định nó bằng đai ốc.
Khung của máy phát điện chạy xăng được làm bằng nhôm định hình mỏng. Mọi thứ uốn cong hoàn hảo. Các vấu gắn động cơ cũng được làm bằng nhôm và được hàn vào khung.
Kết quả cuối cùng là thiết kế này.
Thiết kế rất nhẹ. Tất cả những gì còn lại là làm vỏ cho máy phát điện để tránh chạm vào bộ phận quay.
Bài kiểm tra. Đang cố gắng sạc pin xe hơi. Quá trình sạc đã bắt đầu, có thể thấy từ sự gia tăng chỉ số vôn kế.
Giữ dòng sạc 5,5 Amps rất tốt.
Người ta quyết định bổ sung thêm một ổ cắm điện xoay chiều để lấy điện áp xoay chiều trực tiếp từ các cuộn dây và ở đó nó đạt 80-90 Vôn ở tốc độ động cơ tối đa. Bạn không bao giờ biết nó sẽ cần thiết cho việc gì.
Tôi cũng đưa vào mạch một công tắc ba vị trí: giữa - tắt, trái - dòng điện xoay chiều vào ổ cắm, phải - điện áp không đổi 12 V.
Một thứ vô cùng hữu ích trong gia đình, tôi nghĩ nó có thể hữu ích cho nhiều việc.
Máy phát điện xe máy chắc chắn nhỏ nhưng không cần điện áp ban đầu để khởi động so với máy phát điện ô tô. Và trọng lượng của việc cài đặt gần như không đáng kể.
