Công cụ:
- khoan kim loại 0,8 mm;
- khoan hoặc máy tiện.
Làm lại bugi
Sử dụng mũi khoan có đường kính 0,8 mm, bạn cần khoan điện cực bên của bugi. Lỗ được tạo ở trung tâm đối diện với điện cực trung tâm. Việc khoan thẳng hoàn toàn bằng dụng cụ điện cầm tay không hề dễ dàng chút nào, vì vậy nếu có thể thực hiện được trên máy tiện thì tốt hơn hết bạn nên thực hiện trên đó.
Phương pháp này sẽ chỉ hiệu quả nếu lỗ được tạo chính xác phía trên điện cực trung tâm. Nếu nó bị lệch thì hiệu suất của bugi sẽ không thay đổi.
Việc làm lại bugi, ngay cả khi nó không hiệu quả, cũng không thể làm giảm hiệu suất của chúng và không gây hại cho động cơ.Nếu các lỗ được đặt đúng vị trí, tia lửa điện giữa các điện cực sẽ rõ rệt hơn. Điều này sẽ cải thiện khả năng đánh lửa của hỗn hợp dễ cháy. Phương pháp này đặc biệt hiệu quả đối với ô tô chạy bằng xăng, vì không giống như xăng, nó khó bắt lửa khi có tia lửa yếu.
Khi khoan nến, hãy nhớ cố gắng không tạo áp lực lên mũi khoan. Thứ nhất, nó rất mỏng nên có thể bị gãy. Thứ hai, có thể làm cong điện cực bên, thay đổi khe hở, điều này sẽ làm giảm hiệu suất của động cơ. Lý tưởng nhất là trước khi khoan, hãy đo khe hở bằng thước đo, sau đó kiểm tra xem nó có giữ nguyên không và nếu cần, hãy cắt bớt nó.
Phương pháp nâng cấp bugi này thực sự có tác dụng và được giải thích bằng lý thuyết tĩnh điện. Tia lửa được tăng cường nhờ sự xuất hiện của các cạnh sắc trên điện cực, giúp cải thiện sự hình thành hồ quang điện.
Nến có lỗ đã được sử dụng từ lâu. Đã có lúc chúng được lắp đặt tích cực trên những chiếc xe máy Voskhod và IZH cũ. Ngoài việc cải thiện cường độ tia lửa, chúng sẽ giúp chống lại các điện cực có dầu, vì việc sử dụng chúng sẽ đốt cháy hỗn hợp tốt hơn. Các bugi sẽ ít cần phải được tháo ra và làm sạch thường xuyên hơn, điều này cũng có lợi cho việc khoan.
