Nhờ đặc điểm thiết kế, cụ thể là đế hình nón, giá đỡ (đầu) được cố định chắc chắn vào chỗ ngồi của nó.
Trong quá trình xe vận hành kéo dài, độ co ngót của giá đỡ tăng lên nhiều lần. Bề mặt làm việc của giá đỡ và ổ cắm gắn rất chặt với nhau. Ngoài ra, độ ẩm có thể hình thành giữa đế và ghế, sau đó gây ra hiện tượng ăn mòn. Kết quả là, sự tiếp xúc càng trở nên dày đặc hơn.
Do đó, để loại bỏ các bộ phận của khung xe, người ta sử dụng các thiết bị đặc biệt - dụng cụ kéo giúp tháo ngón tay.
Quy trình sản xuất máy kéo
1. Đầu tiên chúng ta cần một vòng đệm có độ dày từ 5 mm trở lên (tấm sắt có độ dày phù hợp).
2. Chúng tôi kẹp máy giặt vào các tấm ván và thực hiện một vết cắt, chiều rộng của nó phải lên tới 2 cm.
3. Tiếp theo bạn sẽ cần đai ốc 19mm.
4. Chúng tôi hàn đai ốc vào tấm sắt, trước đó đã khoan một lỗ trên sắt để bu lông đi qua (trong trường hợp này, sử dụng hình lục giác làm sẵn với đai ốc, đã được cắt theo kích thước yêu cầu) .
5. Tiếp theo bạn cần lấy một đoạn ống. Đường kính của ống phải là 50 mm và chiều dài 55-60 mm. Chúng tôi thực hiện một vết cắt trên ống rộng 42 mm và sâu 45 mm.
6. Chúng tôi đặt đường ống đã chuẩn bị sẵn lên vòng đệm có đường cắt xuyên qua vòng đệm dày ít nhất 1 mm. Điều này được thực hiện để tạo khoảng cách giữa đường ống và vòng đệm, để hàn tốt và lấp đầy đường may bằng kim loại. Chúng tôi lắp đặt đường ống và vòng đệm theo vết cắt theo ảnh.
7. Sau khi đường ống có vòng đệm đã được cố định bằng hàn, hãy tháo vòng đệm ra và hàn kỹ đường nối.
8. Tiếp theo, hàn đai ốc vào đường ống.
9. Sau khi hàn tất cả các bộ phận, cần cắt bỏ những bộ phận sắc nhọn của vòng đệm.
10. Bộ kéo đã hoàn thành trông như sau:
Hình ảnh của bộ kéo từ các phía khác nhau:
