Tản nhiệt máy sưởi ô tô có các tổ ong rất mịn nên khi ít thay thế chất chống đông sẽ bị tắc cặn rỉ sét. Để tránh bị đóng băng vào mùa đông, hãy lắp bộ lọc này trước máy sưởi trong cabin. Nó sẽ loại bỏ tất cả các phần lớn và trung bình khỏi chất chống đông, do đó ngăn chặn bộ tản nhiệt bị tắc.
Những gì bạn sẽ cần:
- bộ lọc chống cáu cặn cho lò hơi;
- phần tử lọc cho bộ lọc chính;
- phụ kiện có ren ngoài 1/2 inch – 2 chiếc.;
- các góc bằng đồng thau, ren trong/ngoài 1/2 inch - 2 chiếc.
Quá trình cài đặt bộ lọc
Bộ lọc được lắp đặt trên mạch bếp phía trước bộ tản nhiệt của nó. Dù có bị tắc cũng không ảnh hưởng tới hệ thống làm mát động cơ. Bạn cần sử dụng bộ lọc chống cặn cho nồi hơi vì bình của nó có thể chịu được nhiệt độ lên tới 105°C.
Thay vì hộp mực tiêu chuẩn, bạn cần lắp một phần tử lọc thông thường bị cắt khỏi bộ lọc chính.
Các góc bằng đồng thau cần được vặn vào vỏ bộ lọc nồi hơi. Các phụ kiện có kích thước phù hợp được vặn vào phần sau, các ống được kéo vào chúng và siết chặt bằng kẹp tiêu chuẩn.
Sau khi bắt đầu tuần hoàn chất chống đông, bạn cần xả khí ra khỏi bộ lọc. Điều này được thực hiện bằng cách nới lỏng các kẹp trên ống.
Bộ lọc hoạt động 100%.
Trên xe thử nghiệm, chỉ sau 50 km, rất nhiều cặn đã tích tụ trên hộp mực. Để rõ ràng hơn cho thí nghiệm, nó đã được thay thế và sau 50 km nữa, nó được so sánh với thí nghiệm trước đó.
Phần tử lọc thứ hai trở nên ít bẩn hơn nhiều trong cùng một quãng đường. Nghĩa là, chất chống đông đã thực sự trở nên sạch hơn, điều này tốt cho toàn bộ hệ thống làm mát của ô tô.
