Không bao giờ mua chất chống đông với số lượng lớn trong thùng lớn
Chất lỏng chống đông đựng trong thùng lớn hoặc với số lượng lớn sẽ rẻ hơn, nhưng nếu chất lượng kém và bị đóng băng thì sẽ không tiết kiệm được gì. Lấy một lọ. Nếu chất lỏng trong đó không tốt thì nó sẽ không gây khó chịu đến thế.
Bôi trơn gioăng cao su và ổ khóa
Trước khi đóng băng, bôi trơn ổ khóa cửa và gioăng cao su bằng silicone. Điều này sẽ loại bỏ vấn đề đóng băng cửa. Nếu bạn bỏ lỡ khoảnh khắc này và tình trạng đóng băng xảy ra, thì hãy thử mở các cánh cửa khác để vào tiệm. Ít nhất một trong số họ chắc chắn sẽ nhượng bộ.
Cất chổi tuyết vào cốp xe
Nếu bạn cất chổi trong cabin thì khi mở cửa, tuyết từ trên nóc sẽ rơi xuống thảm và ghế ngồi. Khi bạn cho vào cốp xe thì có thể quét xe, tuyết sẽ không lọt vào cabin được nữa.
Làm mát nội thất trước khi đỗ xe
Nếu bạn cần đỗ xe lâu trong thời tiết lạnh, hãy mở cửa bên trong trong vài phút. Khi nguội đi, tuyết trên kính chắn gió sẽ không tan và biến thành lớp băng.
Đừng để cần gạt nước của bạn bật
Khi bạn tắt lửa, hãy tắt cần gạt nước. Nếu chúng bị đóng băng, thì vào buổi sáng khi bạn khởi động xe, ổ đĩa của chúng có thể bị hỏng vì chúng đã được sửa chữa. Nếu có thể, hãy lắp cần gạt nước không khung; chúng chống đóng băng tốt hơn.
Không gài phanh tay nếu má phanh còn nóng.
Nếu khi thời tiết thay đổi mà bạn kéo phanh tay khi má phanh còn nóng thì có khả năng chúng sẽ bị đóng băng. Bạn cần đợi vài phút cho chúng nguội rồi mới sử dụng phanh tay. Khi không có thời gian, tốt hơn là chỉ nên gài số đầu tiên, nhưng chỉ khi xe không có chế độ tự động khởi động.
Giữ xe của bạn tránh xa độ ẩm
Khi tuyết rơi, hãy phủi tuyết khỏi giày trước khi lên xe. Nếu điều này không được thực hiện, độ ẩm sẽ làm cho kính bị mờ. Thảm ướt gây ăn mòn gầm xe, ngoài ra, do lò xo bị ẩm ướt nên trong cabin sẽ xuất hiện mùi khó chịu. Để chống sương mù, bạn có thể sử dụng giấy vệ sinh. Nó rất nhanh chóng hấp thụ sự ngưng tụ từ kính và gương.
Trong tuyết và băng, tốt hơn nên xuất phát ở số hai
Nếu bạn phải xuất phát trên tuyết mới hoặc trên băng, tốt hơn nên thực hiện ở số thứ hai. Điều này giúp việc kiểm soát độ trượt bánh xe dễ dàng hơn. Khi bắt đầu lái xe trong tuyết sâu hoặc xuống dốc, bạn có thể sử dụng số một và sau khi di chuyển, ngay lập tức chuyển sang số hai. Nếu bạn có hộp số tự động thì hãy chọn chế độ số tay.
Đừng để ga trên băng
Khi đường trơn trượt, bạn không nên nhả ga để không bị trượt.Vào mùa đông, cố gắng không lái xe ở trạng thái trung tính. Trên đường trơn trượt, bạn nên phanh bằng chuyển động xung lực. Nếu bạn chỉ cần giữ phanh, xe sẽ trượt. Việc giảm tốc độ động cơ bằng cách chuyển sang số thấp hơn cũng an toàn.
Hãy cẩn thận gấp đôi khi rẽ phải
Bạn cần phải rẽ nhẹ nhàng, và điều quan trọng nhất là không được chuyển số khi vào cua. Giữ khoảng cách với những chiếc xe khác và thực hiện mọi việc một cách suôn sẻ. Rẽ phải nguy hiểm hơn rẽ trái, vì nếu có chuyện gì xảy ra, xe không bị văng sang bên đường mà lao vào dòng xe cộ đang chạy tới. Quay rất cẩn thận.
Cảnh báo trước về các thao tác
Trên đường trơn trượt, người lái xe khó có thể dừng xe kịp thời, vì vậy hãy cảnh báo trước cho họ về điều này trước khi thực hiện bất kỳ thao tác nào. Nếu bạn cần rẽ và xe phía sau quá gần, tốt hơn bạn nên rẽ vào đường lái xe tiếp theo. Bạn sẽ mất thêm vài phút nhưng sẽ tránh được va chạm.
Mang theo một cái xẻng
Nếu bạn không thể di chuyển khi tuyết dày, hãy dùng xẻng dọn sạch lớp tuyết dưới bánh xe. Bạn cũng có thể mang theo cát vệ sinh cho mèo bên mình. Anh ấy sẽ giúp bạn nếu bạn không thể đi được. Chất độn hấp thụ độ ẩm và cứng lại nhanh chóng, mang lại cho bánh xe độ bám cần thiết.
Thiết bị chiếu sáng phải sạch sẽ
Tất cả các bóng đèn, đặc biệt là đèn xi nhan và đèn dừng, phải được dọn sạch tuyết. Nếu không, nguy cơ gặp tai nạn sẽ tăng lên.
Giữ tấm chắn bùn sạch sẽ
Loại bỏ tuyết tích tụ trên tấm chắn bùn vào buổi tối. Nếu bị đóng băng, nó sẽ vướng vào bánh xe khi quay đầu vào buổi sáng. Điều này thường làm vỡ lớp lót chắn bùn và băng thậm chí có thể làm hỏng cản.
Theo dõi áp suất lốp của bạn
Áp suất lốp phải giống nhau. Nếu độ bám đường kém thì có thể hạ lốp xuống 1,6-1,8 atm.Điều này sẽ giúp ích trên băng và tuyết sâu. Khi lái xe trên đường nhựa, áp suất phải được nâng lên mức bình thường.
