Nguyên vật liệu:
- ổ trục;
- hộp nhồi;
- chất bôi trơn;
- tay áo;
- kẹp cho các kết nối hình trụ;
- khoảnh khắc keo;
- keo silicone.
Quá trình sửa chữa
Thân máy được tháo rời và thùng chứa trống được tháo ra. Bạn cần tháo các bu lông giữ hai nửa bể lại với nhau.
Để đẩy trục ra khỏi ổ trục, người ta đưa một thanh 6-8 mm vào đó và tác dụng một cú đánh. Điều này sẽ cho phép bạn loại bỏ nó mà không làm hỏng các sợi.
Trục được làm sạch hoàn toàn bột khô và bụi bẩn. Trên các máy LG, phớt dầu thường bị vắt ra khỏi chỗ ngồi và lau trục. Nếu bạn đặt phớt dầu mới vào những rãnh như vậy thì nó cũng sẽ bị rách và mòn rất nhanh.
Trong trường hợp xảy ra sự cố như vậy, một ống bọc được gia công từ một ống không gỉ, ống này phải được đặt trên phần bị mòn của trục. Nó được đánh bóng, làm nóng bằng máy sấy tóc gắn để giãn nở và ép vào trục được bôi trơn bằng kẹp khớp hình trụ.Có thể lắp một phớt dầu trên bệ đã được khôi phục này, nhưng với đường kính trong lớn hơn một chút.
Và các ổ trục của nắp bình xăng phía sau bị bung ra. Lỗ gắn của chúng được làm sạch.
Sau đó, vòng bi mới được lắp vào bằng trục gá. Bề mặt của vòng ngoài của chúng phải được bôi trơn bằng một giọt dầu, điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp đặt. Phía sau chúng có một phớt dầu được lắp vào, bôi trơn bằng dầu bôi trơn chuyên dụng dành cho máy giặt.
Nếu bạn phải khôi phục trục bằng ống lót, thì để tránh sự cố tái diễn, cần phải ngăn chặn phớt dầu mới bung ra. Để làm điều này, bạn có thể chống đỡ nó. Sử dụng mỏ hàn thông thường, các miếng chèn propylene mỏng được hàn thành hình tròn vào bể. Ngoài ra, bạn cần dán khe hở giữa bình xăng và phớt dầu bằng keo Moment.
Thành sau của thùng được lắp trên trục tang trống có độ xoắn để phớt dầu không bị cắn. Tiếp theo, bạn cần vặn tạm một bu lông có vòng đệm rộng và các miếng đệm vào trục để nó không bị rơi ra sau. Sau đó, mối nối giữa các nửa được phủ bằng silicone, vì gioăng cao su rất có thể sẽ không còn khả năng giữ nước nữa và bể sẽ được lắp ráp.
