Sẽ cần
Đối tượng chúng ta sẽ chọn thanh giảm xóc trước mạ crom bị rỉ sét của phuộc trước xe đạp, nhưng về nguyên tắc có thể là bất kỳ bộ phận mạ crom nào. Chúng ta cũng phải dự trữ:
- giấy nhôm;
- thùng chứa nước;
- khăn ăn bằng giấy hoặc vải;
- chuẩn bị phổ quát WD-40.
Quy trình loại bỏ rỉ sét trên crom
Đổ nước vào một thùng chứa nhỏ (trong trường hợp của chúng tôi là phần dưới cùng của bình nhựa 5 lít) hoặc nước ấm để đồng thời loại bỏ các chất ô nhiễm và cặn dầu mỡ.
Chúng tôi vò nát, nhưng không cần quá nhiệt tình, một mảnh giấy nhôm nhỏ dùng cho thực phẩm để tạo thành một cục khá lỏng. Ở trạng thái này, nó sẽ giữ được nhiều nước hơn bên trong.
Không cần phải lo lắng lá nhôm mềm sẽ làm hỏng lớp mạ crom mỏng nhưng cứng. Đồng thời do có nhiều nếp gấp nên sẽ “cắt đứt” các hạt rỉ sét, nước bên trong cục sẽ cuốn trôi chúng đi.
Chúng tôi nhúng giấy bạc đã nhàu nát vào thùng nước để nó hấp thụ nhiều độ ẩm hơn và bắt đầu xử lý bề mặt crom theo hướng dọc và ngang, xen kẽ các chuyển động tịnh tiến, hình tròn theo hướng này và hướng khác.
Nếu cục nhôm đầu tiên đã được nén và cứng lại nhưng vẫn còn các vết gỉ thì nên lặp lại thao tác với mảnh giấy nhôm còn lại.
Bây giờ, đã làm sạch các vết rỉ sét, bề mặt crom phải được lau kỹ bằng giấy hoặc khăn ăn bằng vải cho đến khi khô hoàn toàn.
Để bảo vệ bề mặt crom đã được làm sạch khỏi rỉ sét, hãy bôi một ít WD-40 phổ thông và phân phối nó lên toàn bộ khu vực đã được làm sạch bằng giấy hoặc khăn ăn bằng vải.
Đối với thân phuộc xe đạp, WD-40 không chỉ có tác dụng bảo vệ chống gỉ mà còn có tác dụng bôi trơn. Sử dụng các sản phẩm khác cho mục đích này một cách thận trọng, chọn những sản phẩm không chứa thành phần dung môi. Nếu không, vòng đệm phuộc có thể bị hỏng.
Thường xuyên bôi trơn bộ điều khiển phuộc của bạn sau khi rửa xe hoặc chuẩn bị cất giữ vào mùa đông sẽ là cách đáng tin cậy để bảo vệ bề mặt crom khỏi quá trình oxy hóa sớm.
