Nguyên vật liệu:
- ván ép;
- tuốc nơ vít không dây có bộ điều khiển tốc độ;
- bánh xe có vòng bi – 4 chiếc.;
- thanh tròn tủ quần áo;
- ống thép mỏng;
- đinh vít - 4 chiếc;
- đĩa xích xe đạp lớn và nhỏ;
- trục xe đạp phía trước có trục;
- xích xe đạp;
- cáp ly hợp hoặc khí;
- góc nội thất;
- cao su xốp
Trình tự lắp ráp ô tô điện
Để có được một chiếc ô tô tự hành thực sự tiện lợi cho trẻ, trước tiên bạn nên làm một mẫu của nó với tỷ lệ thật từ bìa cứng.
Đáy ô tô điện và các giá đỡ để gắn bánh trước được cắt từ ván ép.
Các giá đỡ là một hình tròn có hai dầm nằm tương đối với nhau vuông góc.Dầm ngắn sẽ dùng để kết nối cơ cấu lái, còn dầm dài sẽ dùng để lắp bánh xe. Nhìn về phía trước, cần lưu ý rằng trục cho bánh xe làm bằng gỗ dán không phải là giải pháp tốt nhất, vì vậy bạn không cần phải làm một thanh dầm dài rồi thay vào đó vặn vít kẹp tóc bằng thép.
Ngoài ra, hình dáng của trục trước cũng được cắt từ ván ép. Về bản chất, đây chỉ đơn giản là một yếu tố gia cố sẽ nằm phía trên đáy. Điều này sẽ cho phép bạn cố định các giá đỡ một cách an toàn. Tiếp theo, bạn cần khoan lỗ trên dải gia cố, giá đỡ và dọc theo các cạnh của đáy. Sau đó, sử dụng bu lông, vòng đệm và đai ốc của đồ nội thất, bạn cần lắp ráp các cấu trúc lại với nhau. Các chốt không được kẹp quá chặt để các giá đỡ có thể xoay.
Ở giai đoạn tiếp theo, hệ thống điều khiển được lắp ráp. Một thanh từ tủ được sử dụng làm giá lái. Để cố định nó, bạn cần cắt một giá đỡ hình tam giác từ ván ép và tạo một lỗ xuyên qua nó ở một góc có đường kính bằng đường ống. Chân đế được vặn xuống đáy. Sau đó, bạn cần lắp giá lái vào đó và khoan một chỗ lõm ở phía dưới để đặt giá lái.
Để cố định các thanh lái vào giá đỡ, bạn cần làm một lá cờ từ một miếng gỗ dán. Một lỗ được tạo ra trong đó và nó được đặt trên đường ống. Cờ được cố định vào nó bằng một số ốc vít. Tiếp theo, bạn cần vặn 2 vít ở dưới cùng của lá cờ và lần lượt từng vít trên tay ngắn của giá đỡ. Sau đó, các thanh được làm từ một ống thép, được lắp đặt trên các ốc vít. Bây giờ, khi bạn xoay cột lái, các giá đỡ sẽ quay.
Sau khi lắp ráp tay lái, bạn cần lắp bánh trước. Trục ván ép không phải là giải pháp tốt nhất cho việc này. Thay vào đó, các đinh vít được vặn vào giá đỡ và các bánh xe đã được lắp sẵn trên chúng. Trước đó, vòng bi được ép vào đĩa.
Tiếp theo, vô lăng được cắt từ ván ép. Nó cần phải được chà nhám để có độ mịn hoàn hảo. Vô lăng được lắp vào cột lái thông qua vòng đệm bằng gỗ dán. Vòng đệm được nối với đường ống và vô lăng được vặn vào nó.
Một bánh xích xe đạp lớn được vặn vào đĩa bánh sau. Bản thân các bánh sau được gắn trên vít đinh, vặn vào đáy được gia cố bằng các mảnh ván ép.
Sau đó, một giá đỡ được tạo ra cho trung tâm xe đạp với một bánh xích nhỏ gắn trên trục của nó. Nó được cố định sao cho các đĩa xích nằm trên cùng một đường và có thể kéo dây xích lên chúng.
Giá đỡ cho tuốc nơ vít hiện có cũng được làm từ gỗ dán. Điều quan trọng là phải cố định tuốc nơ vít sao cho trục trung tâm xe đạp có thể được kẹp vào mâm cặp. Bạn cần đặt một vòng dây cáp quanh tay cầm của nó bằng một nút bấm và dẫn nó đến bàn đạp bằng ván ép ở phía trước ô tô điện.
Độ dài của dây cáp được điều chỉnh sao cho khi bạn nhấn bàn đạp, vòng dây sẽ nhấn nút và xe bắt đầu chuyển động. Nếu tuốc nơ vít có điều khiển tốc độ thì tốc độ quay của bánh xe sẽ phụ thuộc vào mức độ áp suất. Để tránh bàn đạp bị chìm, bạn cần đặt một lò xo lên đó.
Sau khi hoàn thành việc lắp ráp bộ phận kỹ thuật của xe, bạn có thể sơn và lắp đặt ghế. Mặt sau của nó được làm bằng gỗ dán, phần mềm được làm bằng cao su xốp hoặc bọt polyurethane.
Vì chiếc xe này không có bánh cóc trên bánh xích nên nó không có khả năng lăn mạnh. Điều này giúp loại bỏ khả năng tăng tốc quá mức khi tàu đang xuống dốc. Xe không có số lùi nhưng lại có bán kính quay vòng nhỏ nên điều này sẽ không thành vấn đề.
