Nguyên vật liệu:
- dải hoặc thép tấm 3 mm, 5 mm, 10 mm
- ống thép d18-25 mm, 25-30 mm
- gỗ tròn cho đường kính trong của ống nhỏ hơn;
- kênh lớn;
- Chân M10;
- bu lông, đai ốc, vòng đệm M10.
Làm một điều xấu
2 phôi hình chữ L được cắt từ dải hoặc thép tấm có góc 110-120 độ, chiều dài các cạnh dọc theo góc trong là 4-5 cm, tiếp theo được làm tròn bằng giấy nhám và làm sạch hoàn toàn.
Các khoảng trống được gấp làm đôi và khoan lại với nhau. Một lỗ được tạo ở trung tâm, lỗ thứ hai ở rìa. Khoan cùng nhau làm cho chúng giống hệt nhau.
Trên gỗ tròn thép, các sườn dốc được loại bỏ khỏi mép. Một lỗ được tạo trong rãnh bằng cách sử dụng mũi khoan tương tự như trên phôi hình chữ L.
Bạn sẽ cần một đoạn gỗ tròn dài 5-7 cm, nhét một phần vào ống dài 15 cm và đốt cháy cùng với nó.
Sau đó, các hình vuông đã tạo trước đó được vặn vào gỗ tròn qua lỗ bên ngoài bằng bu lông.
Từ thép tấm dày hơn, bạn cần cắt một dải ngắn dài 5-7 cm và rộng 2-3 cm, cần làm tròn và khoan ở các mép dọc theo lỗ.
Phần kết quả được chèn vào giữa các hình vuông và kết nối với chúng bằng bu lông và đai ốc.
2 mắt được cắt ra từ một dải hoặc tấm thép, rộng 2-3 cm và dài 3-4 cm, một cạnh được làm tròn và một lỗ được khoan gần đó.
Các vấu sau đó được bắt vít vào tấm trước đó. Các cạnh phẳng của chúng cần được đặt trên một dải 5x20 cm và hàn lại.
Một đòn bẩy dài được hàn vào cạnh tự do của các góc. Sau đó, thanh gỗ tròn có ống ở cạnh thứ hai của phôi hình chữ L được lắp vào một đoạn ống ngắn có đường kính lớn hơn. Bản thân đường ống được hàn vào đế của các vấu thông qua một miếng đệm. Nếu mọi thứ được thực hiện chính xác, thì khi cần di chuyển, thanh cơ cấu sẽ mở rộng và rút lại.
Tiếp theo, lấy một rãnh thép dài 30-50 cm (tùy theo kích thước mong muốn của phó).
Một vết cắt dọc được thực hiện ở tâm của nó dọc theo chiều rộng của đai ốc M10. Sau đó, các đai ốc được hàn ở mặt sau của đế cơ cấu bằng cần gạt. Nhờ đó, nó có thể trượt dọc theo phần cắt kênh, giống như dọc theo một hướng dẫn.
Bước tiếp theo là gắn cơ cấu đòn bẩy. Để làm điều này, một dải được cắt ra và tạo ra các lỗ có đường kính lớn hơn so với đai ốc M10 trên đó.
Nó được lắp đặt ở mặt sau của kênh trên các đai ốc từ đế của đòn bẩy, sau đó các vòng đệm được đặt lên trên và các bu lông ngắn được vặn vào.
Kết quả là khối đòn bẩy trượt dọc theo thanh dẫn hướng nhưng không rơi ra ngoài.
Các tấm thép có tiết diện 10 mm được hàn vào thanh và mép trước của kênh. Đây là các hàm của phó, vì vậy nên cắt các rãnh trên chúng trước khi hàn.
Để di chuyển cỗ xe bằng cơ cấu đòn bẩy, một đai ốc dài được hàn vào tấm cố định ở mặt sau của kênh. Một dải có lỗ ở giữa được hàn vào đầu kênh.
Sau đó, một chốt được vặn qua tấm ở cuối kênh vào đai ốc dài trên bàn trượt. Điều quan trọng là phải sửa nó ở một vị trí. Để làm điều này, 2 đai ốc được lắp đặt trước và sau tấm đỡ kênh. Trong trường hợp này, bằng cách xoay chốt bằng tay cầm, bạn có thể di chuyển cỗ xe bằng cần gạt.
