Có vẻ như nó không có chỗ trong gara và đặc biệt là trong khoang hành lý của xe. Điều này có lẽ đúng ở đâu đó trên đồi, nhưng không phải ở nước ta. Chúng ta không có những dụng cụ chuyên dụng cao và máy khoan búa tất nhiên cũng không ngoại lệ.
Búa + khoan cũ và bu lông bánh xe
Từ một chiếc máy khoan bị hỏng và một chiếc bu-lông bánh xe cũ, bạn có thể tạo ra một công cụ làm việc không đạt tiêu chuẩn nhưng rất hữu ích, kết hợp với máy khoan búa sẽ giúp ích rất nhiều cho người lái xe trong việc sửa chữa và bảo dưỡng ô tô.
Chúng tôi cắt gần như toàn bộ phần xoắn ốc khỏi máy khoan, kẹp vào một giá đỡ băng ghế, để sử dụng tiếp cơ cấu được thiết kế để cố định trong mâm cặp.
Trên bánh nhám của máy mài, làm sạch nhẹ mặt phẳng dọc theo đó mũi khoan được cắt và phần cuối của trục bu lông bánh xe.
Chúng tôi kết nối chặt chẽ hai bộ phận này dọc theo bề mặt đã được làm sạch và hàn chúng lại với nhau bằng phương pháp hàn.Kết quả là một chiếc búa, sau khi được cố định vào mâm cặp máy khoan búa, sẽ giúp tách rời tất cả các loại bộ phận một cách hoàn hảo.
Đây có thể là các đầu hoặc khớp bi của tay lái ô tô.
Để làm được điều này, chỉ cần đặt một chiếc búa vào bộ phận giữ lại, bật chế độ va đập và cạy nhẹ bộ phận đang được tháo ra bằng thanh nâng lên.
Ngoài ra, máy khoan búa với công cụ như vậy có thể được sử dụng gần giống như một tuốc nơ vít tác động khi tháo rời vỏ của máy phát điện hoặc một số bộ phận khác bằng cách tác động lên một tuốc nơ vít cầm tay, đầu của tuốc nơ vít này đã được lắp vào hốc của bu lông đang được tháo. .
Nó cũng hữu ích trong việc loại bỏ vòng bi khỏi chỗ ngồi của họ. Để thực hiện, bạn cần lắp búa vào ổ trục cần tháo và bật máy khoan búa. Nói một cách dễ hiểu, thiết bị của chúng tôi có thể hữu ích cho người lái xe khi thực hiện nhiều loại công việc tương tự và khác, nếu bạn thông minh.
Ví dụ, khá thường xuyên khi sửa chữa khung gầm ô tô hoặc các bộ phận liên tục gặp nhiệt độ cao, không thể nới lỏng kết nối ren. Nếu chúng ta gõ đúng cách vào một bu lông hoặc đai ốc cứng đầu bằng dụng cụ của mình thì thông thường, sau một cú va chạm mạnh như vậy, chúng sẽ dễ dàng được tháo ra bằng cờ lê thông thường.
Búa + đục
Một sản phẩm tự chế như vậy chỉ đơn giản là một phát hiện vô giá đối với những người lái xe tự tay sửa chữa ô tô. Điều quan trọng duy nhất là máy khoan búa có chế độ đục, tức là đập không quay.
Sau đó, bằng cách chèn và cố định đầu hình đục vào mâm cặp, bạn có thể cắt một đai ốc cứng đầu theo đúng nghĩa đen mà không thể tháo được bằng bất kỳ phương pháp hoặc thiết bị nào khác.
Ngoài ra, bằng cách sử dụng một mẹo như vậy ở chế độ đục của máy khoan búa, bạn có thể dễ dàng tháo đai ốc bị kẹt trên máy mài giữ đĩa cắt trên trục chính.
Búa + phần mở rộng của trình điều khiển cũ
Đối với dự án tự chế tiếp theo, chúng tôi sẽ cần một phần mở rộng của cờ lê cũ.
Chúng tôi kẹp nó vào một băng ghế dự bị và cắt phần phía trước bằng máy mài hoặc cưa sắt, đồng thời hàn nó vào đế của máy khoan.
Do đó, một công cụ như vậy sẽ cho phép bạn ép các vòng bi có kích thước khác nhau nhờ vào việc lựa chọn đầu phù hợp.
Ngoài ra, sự kết hợp giữa công cụ và bộ phận làm việc này, khi sử dụng chế độ quay và va đập, sẽ biến toàn bộ hệ thống thành một cờ lê tác động, nhờ đó việc tháo các bu lông và đai ốc của khung xe hoặc tháo dỡ thân xe sẽ dễ dàng hơn các đơn vị.
Búa + khéo léo
Bạn cũng có thể sử dụng máy khoan búa để mở cửa ô tô, chẳng hạn như khi ổ khóa bị rỉ sét hoặc bị đóng băng khi trời lạnh. Để thực hiện, bạn cần sử dụng công cụ này ở chế độ đục xuyên qua một miếng nhựa hoặc một cuốn sách có bìa dày trên viền cửa ở ngay gần ổ khóa. Các rung động nhỏ nhưng tần số cao khiến rỉ sét hoặc băng bị nứt, vỡ vụn và cơ cấu khóa thoát khỏi chúng sẽ dễ dàng mở ra.
Sử dụng máy đục lỗ và búa, bạn có thể tháo rời máy phát điện một cách dễ dàng và nhanh chóng bằng cách thao tác trên một trong các bộ phận bằng dụng cụ ở chế độ đục và đồng thời tác dụng một lực kéo dọc trục nhỏ lên bộ phận kia.
Rung trong trường hợp này và các trường hợp tương tự sẽ phá hủy bụi bẩn, bụi bẩn, dầu mỡ và các thành phần khác tích tụ và cứng lại tại điểm nối của các bộ phận, tạo điều kiện thuận lợi cho việc tháo rời.
Phương pháp này cũng có thể được sử dụng để loại bỏ trống phanh, loại bỏ chất xúc tác cũ khỏi ống xả, v.v.
