- trong cabin phải có bình chữa cháy (cấm cất ở phía sau);
- Giá đỡ phải giữ chắc chắn bình cứu hỏa trên ô tô khi lái xe hoặc gặp tai nạn.
Vì phụ lục quy định việc sử dụng chất chữa cháy trên ô tô mang tính chất tư vấn nên việc thực hiện phụ thuộc vào lương tâm của người lái xe. Đồng thời là đối tượng trao đổi với thanh tra cảnh sát giao thông. Nhưng quan điểm về khung có tính chất thực tế. Nếu ô tô của bạn có thân xe một khối (station wagon, SUV, minivan), chắc chắn sẽ có bình cứu hỏa trong cabin. Hãy tưởng tượng “viên đạn” nặng từ 5 đến 7 kg này có thể làm được những gì khi bay tự do quanh xe trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Thật tốt nếu xe có giá đỡ tiêu chuẩn. Trong những trường hợp khác, xi-lanh chỉ đơn giản nằm trong túi của người mê xe, hoặc được “dán” vào vỏ bằng dây đai Velcro.Nếu bạn dành một ngày nghỉ, bạn có thể tạo ra một giá đỡ đáng tin cậy trong nhà để xe từ những vật liệu phế liệu.
Đối với bình chữa cháy carbon dioxide OU-2 (trọng lượng 7 kg), sẽ cần có các dụng cụ và vật liệu sau:
- tấm thép 1,5-2 mm (trong trường hợp của chúng tôi có các mặt được đúc, rất hữu ích cho độ cứng);
- một đoạn ống thoát nước bằng nhựa có đường kính phù hợp;
- một chiếc thắt lưng rộng từ một chiếc túi thể thao cũ (độ bền kéo rất quan trọng);
- ốc vít (bu lông, ốc vít, đinh tán);
- nếu cần, một khối gỗ;
- vải dày;
- khoan, cưa sắt, giũa, bàn làm việc có phó, đinh tán;
- keo, keo, sơn.
Hãy bắt đầu làm khung
Chúng tôi điều chỉnh tấm thép, cắt dây đeo từ túi và ống nhựa sao cho che bình chữa cháy nhưng không cản trở việc tháo nó ra.
Chúng tôi làm một phù hợp. Các dây đai không chỉ chồng lên nhau mà tạo thành một vòng trên khóa tiêu chuẩn để tăng độ bền.
Buộc bằng cách sử dụng cái gọi là “băng liên lạc”, theo cách nói thông thường – Velcro. Sau khi đánh dấu, nó được khâu vào thắt lưng.
Chúng tôi khoan một lỗ cho cổ bình chữa cháy và san bằng nó bằng một cái dũa.
Các cạnh của tấm thép phải được uốn cong một góc 90° để ngăn chặn sự di chuyển theo chiều dọc của bình chữa cháy.
Chúng tôi uốn cong nó đều bằng cách sử dụng một cái kẹp.
Sau khi lắp xong, chúng ta đánh dấu điểm dừng cho phía dưới.
Chúng tôi cắt góc theo cách tương tự và uốn cong đầu thứ hai của giá đỡ.
Chúng tôi tiến hành lắp đặt và điều chỉnh lần cuối các bộ phận kết cấu.
Để đảm bảo độ cứng, các điểm dừng cuối phải được cố định chắc chắn, nếu không chúng có thể bị cong ngay cả khi phanh gấp, chưa kể đến tai nạn. Để làm điều này, chúng tôi cắt những chiếc khăn từ kim loại phù hợp.
Chúng được buộc chặt bằng đinh tán và đinh tán.Nếu bạn có một biến tần hàn, công việc sẽ trở nên dễ dàng hơn. Thiết kế này được lắp ráp bằng các công cụ đơn giản nhất.
Kết quả là một cấu trúc khá cứng có thể chịu được trọng lượng lớn hơn nhiều so với bình chữa cháy.
Chúng tôi thử giá đỡ đã lắp ráp tại nơi lắp đặt. Trong trường hợp này, đây là khoang hành lý của một chiếc SUV (station wagon) gần cửa “thứ năm”. Để tránh làm hỏng thảm sàn khi đánh dấu, chúng ta dán băng keo che phủ.
Chúng tôi đánh dấu các lỗ bằng dùi, cẩn thận cắt các lỗ và loại bỏ từng điểm cách âm dọc theo đường kính của các lỗ.
Chúng tôi khoan lỗ ở dưới cùng của cơ thể. Quan trọng! Đầu tiên chúng ta xác định các điểm thoát của máy khoan từ đáy xe để không làm hỏng các ống, ống mềm, dây điện phía dưới đáy.
Mẹo: Sẽ rất thuận tiện khi thu thập phoi khoan bằng nam châm neodymium nhỏ.
Đừng để những lỗ "thừa" ở phía dưới làm bạn sợ hãi. Có khá nhiều thứ trong bất kỳ chiếc xe nào: ghế buộc, bảng điều khiển sàn, trang trí. Điều chính là phải đảm bảo xử lý các cạnh để tránh ăn mòn. Sơn chống ăn mòn đặc biệt được sử dụng.
Chúng tôi lắp các thanh dẫn xiên bằng gỗ trên giá đỡ để cố định chặt bình chữa cháy dọc theo trục. Bạn có thể sử dụng nhựa, tất cả phụ thuộc vào vật liệu bạn có.
Sau khi sơn lần cuối, sản phẩm trông không thua kém gì sản phẩm xuất xưởng.
Khoan lỗ cẩn thận và cố định ống thoát nước cũ vào các thanh dẫn nghiêng.
Chúng tôi xác định các điểm gắn của đai cố định: dọc theo chiều dài xấp xỉ tính từ mép bình chữa cháy.
Dùng keo dán các đai từ bên dưới vào tấm.
Bạn không cần phải lo lắng về độ bền, những nơi này sẽ được bắt vít vào sàn xe.
Để bảo quản lớp bọc cọc phía dưới, chúng ta dán một miếng vải (flannel).
Sau khi keo khô, chúng ta vít kết cấu vào sàn xe.
Nó hóa ra rất đáng tin cậy và khá thẩm mỹ. Sự sắp xếp này không ảnh hưởng đến việc cất giữ hành lý và giúp bạn tiếp cận nhanh chóng với bình chữa cháy. Velcro có thể được tháo ra chỉ bằng một chuyển động của tay, đồng thời nó giữ chắc hình trụ nặng trong mọi va chạm.
Để biết thông tin
Nhiều bình chữa cháy loại này có ổ cắm cố định chắc chắn. Nó cản trở vị trí tối ưu. Một bộ chuyển đổi ở dạng ống cao su có giá dưới 50 rúp và việc sử dụng nó sẽ tối ưu hóa không gian.
Giá đỡ này cũng có thể được định vị theo chiều dọc. Điều chính là sử dụng để buộc chặt không phải các chi tiết trang trí bên trong mà là các bộ phận nguồn của thân xe.
