Thiết bị này hoàn toàn không có bộ phận khan hiếm. Toàn bộ mạch được xây dựng trên chỉ một bóng bán dẫn. Nó có đèn LED báo trạng thái: đang sạc hoặc pin đã được sạc.
Ai sẽ được hưởng lợi từ thiết bị này?
Thiết bị này chắc chắn sẽ có ích cho người lái xe. Dành cho những người không có bộ sạc tự động. Thiết bị này sẽ biến bộ sạc thông thường của bạn thành bộ sạc hoàn toàn tự động. Bạn không còn phải liên tục theo dõi việc sạc pin nữa. Tất cả những gì bạn cần làm là sạc pin và nó sẽ tự động tắt sau khi được sạc đầy.
Mạch sạc tự động
Đây là sơ đồ mạch thực tế của máy. Trên thực tế, nó là rơle ngưỡng được kích hoạt khi vượt quá một điện áp nhất định.Ngưỡng đáp ứng được đặt bởi điện trở thay đổi R2. Đối với ắc quy ô tô được sạc đầy, nó thường bằng - 14,4 V.
Bạn có thể tải sơ đồ tại đây - http://www.mediafire.com/file/0ldtxs4ma6mt2q2/12V-Auto-Cut-Off-Charger_ Circuit_By_hokar_Fariq.pdf Nguồn: https://vin.washerhouse.com/?do=lastcomments
Bảng mạch in
Làm thế nào để tạo ra một bảng mạch in là tùy thuộc vào bạn. Nó không phức tạp và do đó có thể dễ dàng được bố trí trên một bảng mạch. Chà, hoặc bạn có thể bị nhầm lẫn và biến nó thành textolite bằng cách khắc.
Cài đặt
Nếu tất cả các bộ phận đều hoạt động tốt thì việc thiết lập máy chỉ giảm xuống mức đặt điện áp ngưỡng bằng điện trở R2. Để làm điều này, chúng tôi kết nối mạch với bộ sạc, nhưng chưa kết nối pin. Ta di chuyển điện trở R2 về vị trí thấp nhất theo sơ đồ. Chúng tôi đặt điện áp đầu ra trên bộ sạc thành 14,4 V. Sau đó xoay từ từ điện trở thay đổi cho đến khi rơle hoạt động. Mọi thứ đã được thiết lập.
Hãy thử nghiệm với điện áp để đảm bảo bảng điều khiển hoạt động ổn định ở mức 14,4 V. Sau đó, bộ sạc tự động của bạn đã sẵn sàng để sử dụng.
Xem video hoạt động của bộ sạc
Trong video này, bạn có thể xem chi tiết toàn bộ quá trình lắp ráp, điều chỉnh và thử nghiệm đang vận hành.
Bài viết gốc bằng tiếng Anh
