Việc thủng bánh xe đạp không phải là hiếm trong quá trình hoạt động. Hơn nữa, điều này thường xảy ra không phải do va vào đinh, vít tự khai thác, vít hoặc vật kim loại sắc nhọn khác mà do các vật liệu nhọn nhỏ như gai gỗ, mảnh kính vỡ và các chướng ngại vật nhỏ nhưng sắc nhọn khác.
Cách bảo vệ bánh xe đạp của bạn khỏi bị thủng một cách đơn giản và tiết kiệm
Bạn có thể loại bỏ tác động tiêu cực của chúng lên lốp xe đạp có săm bằng cách sử dụng một dải vải sơn, chiều dài của dải này lớn hơn một chút so với chu vi bên ngoài của bánh xe và chiều rộng chồng lên mặt lốp theo hướng ngang.
Chúng tôi tháo chốt bánh xe bị thủng, tháo săm bị hỏng và kiểm tra lốp xem có vật thể nào làm hỏng lốp xe đạp hay không. Chúng tôi đánh dấu trên thành lốp bằng bút đánh dấu và quấn một dải vải sơn xung quanh nó ở bên ngoài. Chúng tôi cắt bỏ phần thừa, chừa lại một khoảng chiều dài nhỏ để tránh khe hở giữa các đầu của tấm vải sơn khi tạo áp lực lên khoang và do đó làm lốp dài ra một chút.
Việc lắp lốp vào vành bánh xe và lắp săm vào bên trong lốp sẽ hơi khó khăn do có một dải vải sơn, nhưng không đến mức không thể thực hiện được. Sau khi lắp ráp cũng vì lý do tương tự mà phát hiện camera bị cong. Phải nỗ lực hết sức để đảm bảo rằng độ giãn dài này được phân bổ đều trên toàn bộ chu vi của bánh xe.
Chúng tôi đảm bảo rằng tấm vải sơn không bị xoắn và nhẹ nhàng, lên đến 1 atm, bơm căng lốp và kiểm tra xem mọi thứ có ổn với bánh xe hay không. Sau khi thử nghiệm, chúng tôi tăng áp suất lên ba atm để tấm vải sơn nhanh chóng có hình dạng của một chiếc lốp xe theo hướng ngang.
Sau đó, chúng tôi giải phóng áp suất, một lần nữa đảm bảo rằng mọi thứ đều ổn với bánh xe và cuối cùng bơm bánh xe đến áp suất làm việc là 2 atm. Chúng tôi đặt bánh xe vào đúng vị trí và bạn có thể lên đường mà không sợ làm thủng ống do một vật nhỏ sắc nhọn nào đó.
