Với sự ra đời của pin lithium-ion, xe điện đã trở nên rất phổ biến. Nó yên tĩnh, nhẹ và rất rẻ để bảo trì. Vấn đề duy nhất là giá của một chiếc xe tay ga hoặc xe đạp như vậy không hề nhỏ. Tuy nhiên, nếu bạn mua riêng các bộ phận cần thiết thì việc tự chế tạo xe điện sẽ rẻ hơn rất nhiều. Điều này đặc biệt đúng với xe máy điện.
Nguyên vật liệu:
- Xe đạp trẻ em;
- động cơ điện - http://alii.pub/5xzq4v
- ống định hình 20x40 mm, 40x80 mm
- dải thép 12x40 mm;
- ống 12-16 mm;
- tấm kim loại 2 mm;
- công tắc đánh lửa cho xe máy điện;
- hộp đựng pin 36V - http://alii.pub/5xzqgj
- Dây điện;
- bộ điều khiển - http://alii.pub/5xzr4n
- cần ga - http://alii.pub/5xzr4n
- thuốc nhuộm.
Quá trình chế tạo một chiếc xe máy điện từ một chiếc xe đạp không mong muốn
Trước hết, tháo bánh sau của xe đạp và cắt phuộc trước ra khỏi khung.
Sau đó, chúng tôi hàn khung của bệ chân từ ống định hình. Hãy tạo chiều dài thuận tiện cho bản thân nhưng tốt nhất là không quá 80-100 cm để không làm mất khả năng cơ động. Hãy chắc chắn hàn một số dây nối vào khung.
Tiếp theo bạn cần xử lý phuộc sau. Để làm điều này, chúng tôi cắt ra hai khoảng trống từ ống định hình có răng ở cuối để có diện tích lớn để hàn vào khung. Chúng tôi làm răng theo một góc để dịch chuyển trọng tâm của xe tay ga xuống. Tức là trục bánh xe sẽ cao hơn mặt sàn. Chúng tôi hàn các dải vào những khoảng trống này.
Bây giờ chúng ta hàn các khoảng trống của nĩa vào khung. Sau đó, chúng tôi cắt các rãnh trên dải để gắn bánh xe.
Từ một ống định hình chắc chắn hơn, bạn cần làm khung để gắn phuộc trước. Chúng tôi cắt nó ở góc 45 độ ở một bên. Chúng tôi hàn ống lót phuộc vào đầu vát. Sau đó, chúng tôi hàn khung vào khung nền. Bộ phận này sẽ chịu một tải trọng nghiêm trọng, vì vậy nó cần được tăng cường bằng một giá đỡ, cần trục hoặc miếng lót bổ sung.
Tiếp theo bạn cần bắt đầu điều khiển xe tay ga. Để làm điều này, chúng tôi cắt bỏ tay lái xe đạp tiêu chuẩn. Chúng tôi hàn một ống nối dài vào phần trên của nó.
Ở phía dưới, chúng tôi thực hiện một cơ chế gấp. Để làm điều này, chúng tôi hàn một mặt cắt hình chữ U vào phần dưới. Chúng tôi đã gắn dây nối dài vào nó bằng hai chân. Bằng cách này, bạn có thể gập tay lái lại để cất giữ xe tay ga một cách nhỏ gọn.
Chúng tôi cắt phần đáy từ ván ép chống ẩm lên khung của bệ xe tay ga. Sau đó, chúng tôi hàn vòm xe đạp có giá đỡ phanh vào khung. Lắp ngay động cơ vào giá đỡ, bánh xe và căng xích.
Xin lưu ý rằng các kẹp cắt từ dải được sử dụng để cố định bánh sau vào phuộc. Với chúng tôi nó chắc chắn sẽ không rơi ra ngoài khi đang di chuyển.
Sau khi lắp phanh, chúng ta luồn dây cáp vào vô lăng và lắp cần. Từ tấm kim loại, bạn cần làm bệ cho bàn chân cũng như vỏ cho động cơ. Chúng được hàn lại với nhau, sau đó bắt vít vào khung. Sau đó, bạn cần hàn giá đỡ pin vào khung.
Lúc này, công việc hàn đã hoàn thành và bạn có thể tiến hành sơn.
Tiếp theo, chúng tôi cắt công tắc đánh lửa vào khung và đặt hệ thống dây điện vào đó. Chúng tôi lắp động cơ, đặt bộ điều khiển vào khung dưới bệ. Theo sơ đồ của anh, chúng ta nối ga, công suất động cơ và hệ thống dây điện từ ổ cắm ắc quy.
Sau đó, chúng tôi đóng tất cả lại bằng nắp và dán các dải chống trượt cho chân. Tiếp theo, lắp bánh xe, siết chặt xích và đặt tay cầm vào vô lăng. Vậy là xong, lắp pin là có thể đi xe.
Đáng chú ý: Một chiếc xe tay ga có động cơ cưa máy và hộp số máy mài góc - https://vin.washerhouse.com/6052-samokat-s-dvizhkom-benzopily-i-reduktorom-bolgarki.html
Chiếc xe tay ga có chất lượng off-road tuyệt vời.
Xem video
Xem tất cả các chi tiết lắp ráp trong video dưới đây.
