Nguyên vật liệu:
- động cơ điện 775 -
- mâm cặp khoan thu nhỏ -
- thép tấm 5-10 mm;
- thanh thép không gỉ được đánh bóng;
- dải thép 40x3 mm;
- lò xo nén;
- thanh thép 3-4 mm;
- thép vuông 20x20 mm;
- ổ trục nhỏ;
- kẹp thép - 2 chiếc.;
- ốc vít, đai ốc, bu lông, vòng đệm.
Quy trình sản xuất máy khoan
Việc lắp ráp máy phải bắt đầu bằng việc sản xuất đế của nó. Để thực hiện, người ta cắt một tấm thép tấm có kích thước khoảng 25x25 cm, phải chà nhám ngay để dễ sơn sau này.
Để làm giá đỡ máy, bạn cần chuẩn bị một thanh inox. Nó có thể được gỡ bỏ khỏi giá đỡ cốp xe bị hỏng. Điều quan trọng là phải khoan qua bộ giảm xóc trước khi cắt để giảm áp lực.
Tiếp theo, bạn cần hàn thanh vào đế theo một góc vuông.Để có độ tin cậy, tốt hơn là hàn qua một lỗ, vì vậy tấm phải được khoan. Sau khi hàn, đế và đường may có thể được sơn.
Sau đó cơ chế trượt được thực hiện. Để làm điều này, 2 mảnh 55-70 mm mỗi mảnh được cắt từ dải. Các bộ phận được kẹp lại với nhau và được khoan trong một lần để đảm bảo các lỗ khớp với nhau một cách hoàn hảo. Tiếp theo, bạn cần khoan chúng theo đường kính của thanh, ngăn ngừa sự hình thành phản lực. Do đó, lý tưởng nhất là điều chỉnh các lỗ bằng dao doa. Sau đó, các khoảng trống đã khoan được hàn lại với nhau bằng một dải dải khác. Bạn cần có một khoảng trống hình chữ U. Nếu muốn, nó có thể được chà nhám.
Cần phải tạo các lỗ trên giá đỡ hình chữ U cho bộ giới hạn. Phần sau là một thanh thép đánh bóng có đường kính 3-4 mm.
Đế cố định của máy được làm từ các mảnh vụn hình vuông 20x20 mm. Để tăng hành trình trục chính, hình vuông phải được rút ngắn chiều cao thêm 5 mm. Sau đó, lỗ dành cho thanh được nhân đôi trong phôi, giống như trên giá đỡ đã tạo trước đó.
Sau khi thử hình vuông, bạn cần đánh dấu điểm tiếp xúc của bộ giới hạn trên đó. Một lỗ được tạo ra trong đó để chèn nó. Sau đó, một lỗ được khoan ở phía đối diện. Sau khi cắt sợi, một con vít sẽ được vặn vào đó, cho phép bạn siết chặt bộ giới hạn. Bạn cũng cần khoan một lỗ ở bên cạnh cho thanh. Một sợi chỉ được cắt vào đó để ấn hình vuông vào giá đỡ. Ở mặt sau, gần mép hơn một chút, có một lỗ để gắn tay cầm.
Ở giữa khung trượt bạn cần lắp một góc nhỏ trên các vít. Ổ trục trượt sẽ được bắt vít vào nó bằng bu lông.
Tay cầm của máy được làm từ các dải cắt. Nó phải được gắn vào một hình vuông cố định phía sau thanh bằng bu lông.Dải phải được uốn cong sao cho sau khi đặt trên ổ trục trượt, nó sẽ hơi di chuyển sang một bên để có cảm giác cầm nắm thoải mái.
Tiếp theo, giường máy được lắp ráp. Để làm điều này, một phần của giá đỡ được đặt trên giá, sau đó hình vuông được lắp vào, lò xo và giá đỡ được đặt hoàn toàn. Sau đó, bộ giới hạn được lắp vào và siết chặt bằng vít xuyên qua lỗ bên. Một ổ trục được vặn vào góc của giá đỡ. Sau đó, một tay cầm được vặn vào hình vuông và bản thân nó được ép bằng bu lông cánh vào giá đỡ. Cuối cùng, bạn cần bôi trơn thanh để trượt tốt hơn.
Động cơ được gắn vào khung bằng hai kẹp. Sau đó nó được kết nối với nguồn điện. Nếu bạn có bộ điều khiển tốc độ, tốt hơn hết bạn nên thực hiện việc này thông qua nó. Sau đó, một mũi khoan được lắp vào mâm cặp và máy được điều chỉnh độ cao. Điều này được thực hiện bằng cách nhả chốt trên hình vuông, ấn nó vào trụ.
