Vật liệu cần thiết:
- màng polyetylen;
- lưới gia cố đường;
- mác bê tông M300 trở lên;
- cố định;
- máy tách bê tông;
- khuôn cho bê tông in với độ nhám cần thiết;
- axit hydrochloric;
- sơn bóng bảo vệ.
Công nghệ đẻ
Việc đánh dấu được thực hiện tại khu vực đổ bê tông và ván khuôn từ các tấm ván được lắp ráp dọc theo chu vi của nó. Chiều cao của tấm cho ô tô đi vào tối thiểu phải là 100 mm, đối với khu vực dành cho người đi bộ là 60 mm là đủ. Một màng polyetylen được đặt trên đế đã chuẩn bị sẵn với lớp phủ trên tường nếu tấm tiếp xúc với chúng. Sau đó việc gia cố được thực hiện bằng lưới đường.
Sau lưới, bê tông được trải và san phẳng thành bề mặt bóng.Tại chỗ tiếp giáp với ván khuôn, các mép được làm tròn bằng bay để tránh mép giữ lại độ lún.
Ngay sau khi san bằng bề mặt, chất cố định khô có màu mong muốn được đổ thành nhiều lớp. Mức tiêu thụ gần đúng của nó là 3-5 kg/m2. Ngay sau khi chất bịt kín hấp thụ độ ẩm từ tấm và trở nên ướt, nó cần được làm phẳng.
Sau khi chà xát chất cố định, chất tách khô được đổ lên tấm. Sự hiện diện của nó sẽ ngăn chặn tem dính vào bê tông. Sau đó, tạm dừng cho đến khi bề mặt đủ cứng để có thể bước tiếp mà không để lại dấu vết. Thời gian của nó phụ thuộc vào nhiệt độ, độ ẩm và độ dày của tấm.
Sau khi đã được bảo dưỡng đầy đủ, một con tem sẽ được dán lên tấm và bê tông sẽ được bịt kín. Bạn cần áp dụng biểu mẫu, đứng lên trên nó và nhấn thêm, để lại ấn tượng rõ ràng. Tốt hơn là nên thực hiện công việc này theo cặp và có nhiều tem để hoàn thành trước khi bê tông cứng lại.
Vào ngày thứ hai sau khi in hoặc muộn hơn, bạn cần thực hiện một số vết cắt trên tấm bằng máy mài có lưỡi kim cương dọc theo toàn bộ chu vi, từ mép này sang mép kia. Độ sâu cắt 3-5 cm là đủ, sau này nếu muốn nứt khi biến dạng, vết nứt sẽ đi thẳng dọc theo vết cắt nên sẽ không nhìn thấy được.
Sau 5-6 ngày kể từ lúc đổ, thiết bị phân tách được cuốn ra ngoài và rửa sạch. Sau đó, bề mặt được rửa thêm bằng dung dịch axit clohydric để lộ hình dạng.
Ngay sau khi tấm khô hoàn toàn, hãy sơn vecni thành 2-3 lớp. Nó sẽ bảo vệ bề mặt khỏi sự hấp thụ, tăng khả năng chống mài mòn và tạo độ bóng ướt. Sau đó, tất cả những gì còn lại là cắt bỏ phần phim nhô ra.
