Sẽ cần
Việc sản xuất nó đòi hỏi thời gian, nỗ lực đáng kể, sự cẩn thận cao độ và các vật liệu sau:
- bu lông inox M20×70;
- bánh xe lăn;
- phương tiện áp dụng số cho bánh xe;
- bi thép;
- dây thép lò xo (0,3 và 0,8 mm).
Thiết bị chúng ta không thể thiếu:
- máy tiện, máy khoan và máy phay;
- ghế phó;
- cái kìm;
- cưa sắt cho kim loại;
- máy xay;
- kéo để cắt kim loại và giấy;
- trục gá để quấn lò xo và vòng giữ.
Công nghệ sản xuất
Công việc bao gồm ba giai đoạn: sản xuất các bộ phận và lắp ráp, lắp ráp và lắp đặt tổ hợp mã số.
Sản xuất các bộ phận và lắp ráp
Miếng đệm khóa bên
Trên máy tiện, chúng tôi chia đầu bu lông thành hai nửa và mài thanh đến độ sâu của mặt cắt ren.
Chúng tôi kẹp một phần của thanh vào một cái kẹp và dùng cưa kim loại cưa nó thành hai nửa dọc.
Trên một trong các tấm hình lục giác, sử dụng mẫu và bút đánh dấu, vẽ đường viền của lớp lót bên của ổ khóa.
Chúng tôi mài các hình lục giác đã dán trên máy mài dọc theo đường viền được đánh dấu của lớp lót bên của ổ khóa và khoan các lỗ ở hai đầu.
Chúng tôi chèn “chân” của các mẫu tròn vào các lỗ, chúng chỉ được sử dụng để vẽ đường viền của các miếng đệm bên của khóa trên máy mài.
Trên máy khoan, sử dụng máy khoan và máy nghiền ngón, chúng tôi tạo thành mặt cắt hoàn thiện của các lỗ trên các tấm bên. Xung quanh lỗ lớn, chúng ta tạo 9 vết lõm đều nhau theo hình tròn bằng dao phay cuối.
Dùng bánh xe mềm đánh bóng tất cả các bề mặt của lớp lót bên trong ổ khóa.
Ghim
Từ 4 nửa hình trụ, sử dụng một chiếc kẹp đặc biệt, chúng tôi mài một thanh tròn trên máy tiện đến giữa phôi.
Chốt đầu tiên dành cho bánh xe ở phía lắp. Nó có một chỗ ngồi cho một lỗ ở một bên, và một rãnh hình khuyên cho vòng giữ và một lỗ mù ở bên kia.
Sử dụng dao phay, chúng tôi tạo một rãnh dọc trong đó dọc theo toàn bộ chiều dài của lỗ mù.
Chốt thứ hai từ phía buộc chặt trông giống như một thanh tròn chắc chắn có đế để tạo lỗ trên tấm bên của khóa và một mũi khoan dọc mù.
Chốt khóa thứ ba ở phía chuyển động cũng được gia công dưới hình trụ đặc. Sau đó, một bên được kẹp vào hộp mực có miếng đệm để dịch chuyển trục của con lăn ra khỏi trục quay của hộp mực. Kết quả là, khi được xử lý bằng máy cắt, một mộng tròn có đường kính nhỏ hơn sẽ được hình thành, tâm của nó không trùng với tâm của chốt.
Sau đó, bằng cách phay, chúng ta tạo thành hai kệ ở hai bên của mộng lệch. Kết quả là một thanh có hai mặt được nối với nhau bằng các cung tròn.
Sử dụng cùng một máy cắt, chúng tôi giảm mặt cắt ngang của thanh ở mặt lớn hơn bằng cách xử lý đối xứng.
Sử dụng dao phay cuối, chúng ta tạo 5 rãnh hình chữ nhật và bằng nhau. Kết quả là 5 phần nhô ra bằng nhau cũng được hình thành.
Sử dụng dũa, dũa kim và giấy nhám, thanh với tất cả các phần nhô ra sẽ có hình dạng mong muốn đồng thời các cạnh và đường gân được làm tròn. Cuối cùng, đánh bóng thanh này và tất cả các thanh khác bằng bánh xe mềm.
Chúng tôi lắp thanh vào vị trí của nó trong tấm bên của khóa.
Chốt thứ tư, thực hiện chức năng của trục trên ở mặt có thể di chuyển được, được gia công theo kích thước lỗ trên tấm bên của khóa và một mặt được tạo hình thành hình bán cầu bằng giũa và vòng tròn mềm . Chúng tôi cũng chèn nó vào vị trí.
Hàn, mài, đánh bóng
Chúng tôi hàn tất cả các chốt ở mặt sau vào các tấm bên của khóa.
Chúng tôi mài và đánh bóng các mối hàn trên máy mài, làm tròn các cạnh bằng dũa, hoàn thiện bằng giấy nhám và đánh bóng bằng bánh xe mềm.
Sử dụng một bộ dũa, chúng ta tạo thành một rãnh ở cuối chốt có rãnh dọc. Chúng tôi thử nhét các chốt di động vào các lỗ của các chốt cố định.
Bánh xe bằng đồng có số
Chúng tôi làm 4 bánh xe bằng đồng có ghi số. Sau khi cắt chúng theo kích thước, chúng tôi cắt các khoảng trống trên máy tiện, trước tiên hãy khoan một lỗ xuyên qua ở giữa và một mặt mở rộng nó đến một độ sâu nhất định.
Bánh xe thứ năm khác với những bánh xe khác ở chỗ có rãnh trung tâm ở cả hai bên, một rãnh sâu hơn rãnh kia.
Các cột số để ứng dụng trên bánh xe định hình được in trên giấy phủ silicon dưới dạng hình phản chiếu.
Chúng tôi dùng kéo cắt các dải số dọc và dán chúng vào các bánh xe tạo hình.
Chúng tôi chuyển các con số lên bề mặt của các bánh xe tạo hình, lăn chúng dọc theo đế bàn ủi nóng. Kết quả là tờ giấy tách ra và một lớp silicon có số dính vào vòng.
Để bảo vệ tất cả các bề mặt của bánh xe, ngoại trừ những bề mặt có số, chúng tôi phủ sơn móng tay lên chúng.
Chúng tôi xâu các bánh xe vào một sợi dây, đặt chúng dưới đáy một con mương nghiêng và đổ đầy dung dịch clorua sắt để khắc trong 45 phút, điều này làm cho các bánh xe trở nên hấp dẫn và các con số tương phản.
Tiếp theo, chúng tôi xâu các bánh xe vào một trục gá đặc biệt, siết chặt chúng bằng đai ốc và kẹp chúng vào mâm cặp máy tiện. Tiếp theo, chúng tôi xử lý khối bánh xe bằng giấy nhám và đánh bóng nó bằng vải ngủ.
Chúng tôi kẹp các bánh xe vào một giá đỡ đặc biệt và sử dụng máy phay để tạo một rãnh hình bán nguyệt bằng dao cắt cho đến khi nó thoát ra một lỗ lớn.
Ở đầu các bánh xe, chúng ta tạo 9 vết lõm đều nhau thành hình tròn.
Chúng tôi cố định từng bánh xe vào trục gá và kẹp chúng vào mâm cặp của máy tiện. Chúng tôi mang các khía đã điều chỉnh vào bánh xe, bôi trơn chúng bằng dầu và bật máy. Một rãnh tròn được cuộn trên bánh xe ở cuối bằng một dải hẹp.
Sử dụng dao cắt để loại bỏ các gờ ở phần cuối của rãnh.
Chúng tôi khoan các lỗ mù 0,8 mm bằng mũi khoan ở hai đầu bánh xe có khía đối diện với rãnh hình bán nguyệt.
Một lần nữa, chúng tôi đặt từng bánh xe lên trục gá và sơn màu đen lên các hốc kỹ thuật số, loại bỏ phần thừa bằng một bề mặt phẳng, ấn nó vào bánh xe đang quay, sau đó dùng một miếng vải mềm.
Các bộ phận bổ sung, lắp ráp và mã hóa
Sử dụng một trục gá đặc biệt để cuộn lò xo, gắn trên máy tiện, chúng tôi tạo ra 5 lò xo tương tự từ dây thép lò xo 0,3 mm.
Để giữ dây trên trục gá khi quấn lò xo, chúng ta dùng kìm, để cắt bỏ hai đầu, chúng ta dùng kéo kim loại.
Để lắp ráp bánh xe có số, ngoài lò xo chúng ta sẽ cần 5 viên bi thép 2 mm.
Chúng tôi chèn một lò xo vào các lỗ mù trên bánh xe và phủ một quả bóng lên trên.
Sau đó, chúng ta xâu chuỗi tất cả 5 bánh xe bằng lò xo và bi vào trục trên.
Sử dụng dây thép lò xo 0,8 mm trên một trục gá đơn giản, kẹp vào một cái phó, dùng kìm và máy cắt dây, chúng ta làm một chốt chặn để ép và giữ các bánh xe có số trên thanh.
Chúng ta dùng nhíp nhét một đầu của nút chặn vào rãnh ở đầu thanh, ấn nút chặn vào giữa, sau đó cạnh thứ hai sẽ đậy và giữ chắc chắn mọi thứ bên dưới nó.
Tất cả những gì còn lại là lắp mặt thứ hai của khóa kết hợp có các thanh vào đúng vị trí và thiết bị đã sẵn sàng để sử dụng. Nhưng hiện tại, khóa đã bị khóa vì tổ hợp số ngẫu nhiên đã được đặt. Bộ mã số được xác định bởi vị trí của các phần tử khóa trên bánh xe và dành riêng cho mỗi khóa.
