Nhiều chiếc, thậm chí cả những chiếc cưa máy mới, bị cắt cong. Có thể tự mình loại bỏ sự thiếu hụt này và cần phải làm gì để làm được điều này? Thông thường vấn đề này liên quan đến xích, thanh hoặc bánh xích. Nhưng trước khi tiếp nhận chúng, bạn sẽ không cần bổ sung thêm kiến thức về hoạt động của cưa máy.
Lý thuyết đầu tiên
Nếu không nắm rõ các nguyên lý lý thuyết sau đây thì khó có thể xác định được nguyên nhân khiến dụng cụ cắt bị cong và cách xử lý.
Nguyên nhân đầu tiên là do các răng xích mòn không đều, ví dụ như có đinh đâm vào bên dưới.
Do đó, chất lượng cắt của cưa giảm đi và để bù đắp cho chúng, chúng tôi bắt đầu tạo thêm áp lực lên thanh.
Làm thế nào để cưa phản ứng với điều này? Với hàm răng sắc nhọn, nó tiếp tục dễ dàng xử lý gỗ, còn những chiếc răng xỉn màu không cắt gỗ mà lăn qua như bánh xe ô tô qua ổ gà. Nhưng bánh xe được hỗ trợ bởi bộ giảm xóc, trong khi máy cưa lại không có.
Kết quả là, xích di chuyển trong rãnh và xảy ra hiện tượng mòn nhanh chóng ở cạnh này hoặc cạnh kia. Các chân xích và rãnh mà chúng di chuyển cũng bị mòn không đều.
Chuyển động của xích dọc theo thanh trở nên không đồng đều. Nếu bạn không chú ý đến tình trạng này, quá trình mài mòn sẽ chỉ tăng lên.
Nguyên nhân thứ hai khiến dây xích bị mòn nhanh hơn có liên quan đến việc căng dây xích không chính xác hoặc không kịp thời, bộ phận chịu tải nhiều nhất trong số các bộ phận của cưa máy. Nên siết chặt đến mức khi nhấc ngón tay lên, có thể nhìn thấy phần dưới của ba chuôi. Nhưng phương pháp xác định độ căng này không hoàn toàn chính xác.
Xích bị căng khi cưa nguội. Nếu điều này được thực hiện một cách chính xác thì sẽ không nhìn thấy độ võng và dây xích sẽ di chuyển dễ dàng dọc theo thanh. Điều này cũng có sự tinh tế riêng của nó. Khi cưa đang chạy, đầu tiên dây xích nóng lên và quan sát thấy độ võng tự nhiên của nó, vì kim loại nở ra khi bị nung nóng. Nếu bạn không tính đến điều này và thắt chặt dây chuyền, bạn có thể làm tình hình trở nên tồi tệ hơn. Khi tắt cưa, xích nguội đi và siết chặt lại.
Khi cưa thêm, lốp sẽ nóng lên và tăng kích thước với một số độ trễ nhất định, điều này cũng khiến xích bị căng. Và điều này dẫn đến việc chịu thêm tải cho các ổ trục, bánh xích, lốp và dây xích bị giãn nhanh.
Nếu cưa máy nóng, dễ bị dài ra, cùng với đó là xích quá căng, không mài được, điều này cùng nhau góp phần làm thanh và xích bị mòn nhiều hơn. Hình ảnh sẽ không thay đổi nếu bạn lắp xích vào lốp bị mòn. Cưa bằng cưa máy như vậy sẽ vẫn bị cong.
Bây giờ hãy thực hành loại bỏ cưa cong
Làm thế nào để thoát khỏi khiếm khuyết này? Điều đầu tiên cần làm là mài xích bằng máy đứng yên và sắp xếp lại thanh sang phía bên kia.
Nếu việc này đã được thực hiện trước đó và lốp có dấu hiệu mòn không đều ở cả hai bên thì cần phải làm thẳng. Để làm điều này bạn sẽ nhận được:
- quảng trường;
- ghế phó;
- máy xay;
- bánh mài mới.
Cắt thử cho thấy cưa vẫn bị kéo sang một bên.
Hãy tháo và làm việc trên lốp xe. Hãy đặt nó trên một bề mặt phẳng và gắn một hình vuông. Nếu có khoảng cách giữa chúng thì có sự hao mòn.
Để khắc phục, hãy kẹp máy mài có đĩa mài vào một cái kẹp.
Từ bên ngoài, ở mức độ của đĩa, chúng ta tạo ra một mặt phẳng cố định, bất động.
Tiếp theo, chúng ta căn chỉnh đĩa với hình vuông và cố định máy mài.
Bây giờ chúng ta đặt lốp xe trên một mặt phẳng nằm ngang và sau khi bật máy mài, chúng ta mài các gân ở hai bên. Chúng tôi kiểm tra rãnh bằng một hình vuông và đảm bảo rằng nó được làm với chất lượng cao.
Tiếp theo, chúng ta kiểm tra chuôi xích có đủ chiều cao rãnh thanh hay không. Nếu không đúng thì phải thay lốp mới.
Chúng tôi lắp ráp cưa, căng xích và kiểm tra chất lượng cắt. Cưa phải hiệu quả và cưa không được di chuyển sang một bên.
Chú ý - chuỗi!
Điều đáng ghi nhớ là bạn không thể cắt bằng dây xích yếu. Suy cho cùng, nếu một con chip hoặc nhánh lọt vào khe hở thì hậu quả có thể khó lường. Khi cưa không có bộ phận bắt xích và thanh bị kéo dài ra, dây xích có thể gây thương tích nghiêm trọng cho chân khi quấn quanh chân.
Khi xích tuột khỏi lốp, năng lượng va chạm chính sẽ được bộ phận bắt xích hấp thụ. Nhưng đồng thời, ngôi sao cũng phải chịu nhiều đau khổ.
Nếu điều này xảy ra nhiều lần, bánh xích sẽ có rãnh sâu và độ căng của xích sẽ trở thành vấn đề. Khi nó đi vào rãnh, nó yếu đi và khi thoát ra khỏi rãnh, nó trở nên căng thẳng.
Trong trường hợp này, cần phải thay thế bánh xích khẩn cấp để không dẫn đến đứt xích, văng ổ trục hoặc gãy bánh xích.
Ngay cả một dây xích mới cũng có thể bị đứt nếu các dải kết nối được lắp đặt không đúng cách tại vị trí tán đinh. Dây xích ở dạng cuộn nên việc tán đinh và đóng gói là không thể tránh khỏi.
Điều này có nghĩa là khi mua dây chuyền, bạn cần chú ý nhiều đến mắt xích kết nối. Các đinh tán trên chúng phải lớn hơn hoặc nhẹ hơn. Bạn cũng cần kiểm tra xem các dải kết nối đã được lắp đúng chưa. Đôi khi hướng được biểu thị bằng một mũi tên nổi. Khi thiếu mũi tên, việc lắp đặt chính xác được xác định bởi giá đỡ phía trước, lớn hơn một chút so với phía sau.
Nếu thanh kết nối được lắp đặt không đúng cách, nó sẽ bị trục trặc. Mắt xích kết nối sẽ phải chịu tải trọng lớn hơn khiến đinh tán bị cắt dẫn đến đứt xích.
Việc chăm sóc thường xuyên bánh xích, thanh và xích chắc chắn sẽ làm tăng tuổi thọ của cưa máy.
