Câu chuyện về thước đo mật độ pin. Đó là về “con mắt xanh” được gắn vào một trong những chiếc lon. Hãy cùng tìm hiểu xem nó thực sự cho thấy điều gì và liệu chúng ta có nên tin vào điều đó hay không.
Huyền thoại lớn nhất về chỉ báo này là nó theo dõi việc sạc pin. Tuy nhiên, điều này có phần đúng, vì điện tích liên quan trực tiếp đến mật độ của chất điện phân. Nhưng nếu chúng ta chỉ tập trung vào nó khi cần bảo trì pin thì chúng ta sẽ hao pin. Thông thường, khi chỉ báo này đổi màu thì đã quá muộn để bật bộ sạc. Và ngược lại, không phải lúc nào pin cũng cần sạc khi mắt xanh biến mất. Hãy bắt đầu tìm hiểu nó.
- màu xanh lá cây – mọi thứ đều ổn, pin đang hoạt động;
- màu đen – mật độ điện phân thấp, cần sạc lại;
- màu trắng – mức độ thấp, thêm nước.
Màu sắc có thể khác nhau giữa các nhà sản xuất khác nhau - thay vì màu đen có thể có màu đỏ và thay vì màu trắng có thể có màu đen. Thông tin chi tiết có thể được tìm thấy trong hướng dẫn về pin.Và thông tin đáng tin cậy nhất từ cảm biến này thu được trong trường hợp thứ ba, khi cần thêm nước. Mọi thứ khác nên được đặt câu hỏi. Tại sao?
Mắt xanh của pin. Có chuyện gì với anh ấy vậy
Chỉ báo sạc là gì? Đây là tỷ trọng kế tích hợp đơn giản nhất đáp ứng với những thay đổi về mật độ chất điện phân. Nhờ thiết kế đặc biệt, có thể nhìn thấy ba màu khác nhau trong cửa sổ của nó, tương ứng với ba trạng thái của pin. Và tôi phải nói rằng tất cả những thứ này hoạt động hoàn hảo, không có gì phải hỏng cả. Chúng ta không thích điều gì?
Chỉ báo được thiết kế cho mật độ chất điện phân nhất định và thay đổi màu sắc khi giảm xuống dưới 60% so với mật độ danh nghĩa. Nhưng pin cần phải sạc khi pin mất 70-80%. Ngay cả khi phóng điện như vậy, vẫn có khả năng xảy ra hiện tượng đóng băng chất điện phân. Không, tất nhiên, nó sẽ không đóng băng, nhưng nó sẽ không hoạt động khi tiếp xúc với nhiệt độ thấp. Và ắc quy sẽ không còn khởi động được nữa.
Mật độ cũng phụ thuộc vào nhiệt độ môi trường. Và khi trời lạnh, dung dịch trong lọ trở nên đặc hơn, nồng độ của nó tăng lên. Đèn báo sáng lên với “mắt xanh”, báo hiệu mọi thứ đều bình thường. Nhưng trên thực tế, pin đã bị xả.
Và khi nóng lên, hiệu ứng ngược lại được quan sát thấy - chất điện phân hóa lỏng, mật độ của nó giảm xuống. Chỉ báo báo hiệu sự cần thiết phải sạc lại. Mặc dù trên thực tế không có nhu cầu như vậy. Trong trường hợp này, khi sạc, dung dịch sôi lên, các tấm bị phá hủy và ắc quy bị hỏng. Đây là những nghịch lý về nhiệt độ.
Lần đầu tiên, các chỉ báo như vậy bắt đầu được lắp đặt trên các loại pin lai có mức bảo trì thấp. Nó cũng hầu như luôn được cài đặt trong canxi.Không thể lắp tỷ trọng kế cổ điển có bóng đèn vào chúng do thiếu phích cắm phụ. Nhà sản xuất tin rằng những loại pin như vậy không cần bảo trì trong suốt thời gian sử dụng.
Tại sao nó không được cài đặt trong “6ST55” và “6ST60” cũ, một thứ có vẻ tiện lợi? Vì vậy, pin cũ tiêu tốn rất nhiều nước để đun sôi. Người ta tin rằng cứ hai tuần một lần, người lái xe sẽ tháo phích cắm, thêm nước và đo mật độ bằng tỷ trọng kế cổ điển.
Hãy tiếp tục. Bạn có để ý rằng đèn báo sạc thường được đặt ở một trong các hộp ở giữa. Nhưng sẽ đúng hơn nếu đặt nó như là phương sách cuối cùng. Tại sao? Bởi vì chất điện phân bốc hơi nhiều nhất trong chúng nên chúng hoạt động ở chế độ nâng cao so với các chất khác. Bởi vì các thiết bị đầu cuối được đặt ở bờ ngoài cùng. Và sẽ khôn ngoan hơn nếu theo dõi tình trạng chất điện phân trong các bình có vấn đề này.
Hãy tóm tắt. Sử dụng chỉ báo pin yếu tích hợp này một cách khôn ngoan. Bạn không thể mù quáng tin vào lời khai của anh ấy. Tốt hơn là nên kiểm tra định kỳ mức sạc và điện áp bằng các dụng cụ: tỷ trọng kế đáng tin cậy có bóng đèn, nĩa tải và đồng hồ vạn năng.
Điều này sẽ đúng hơn nhiều.
