Chúng ta sẽ cần:
- Bình xịt sơn (hoặc bất kỳ loại nào khác) - 1 chiếc;
- Núm vú xe đạp (có thể sử dụng núm vú xe hơi) - 1 chiếc;
- Dao, dùi, tuốc nơ vít có mũi khoan 3-4 mm;
- Đèn khò gas, chất hàn, chất trợ dung (tốt nhất là axit hàn).
Bình xịt có thể xử lý
Trên cổ của hình trụ, thường không có lớp phủ sơn và vecni, chúng tôi đánh dấu và dùng dùi đục lỗ dưới lỗ. Núm vú trước tiên phải được tháo rời bằng cách tháo ống chỉ ra khỏi nó để không bị chảy trong quá trình hàn.
Dùng tuốc nơ vít khoan một lỗ có đường kính 3-4 mm ở một góc nhỏ.
Tẩy dầu mỡ trên bề mặt núm vú và vùng hàn trên xi lanh. Chất tẩy nhờn đặc biệt, xăng hoặc dung môi 646. Lau khô bề mặt bằng giẻ sạch.
Áp dụng chất trợ dung vào mặt sau của núm vú và xung quanh lỗ trên hình trụ.
Một chiếc xiên tre thông thường sẽ giúp bạn căn chỉnh núm tại vị trí hàn.Chúng tôi đặt một núm vú lên đó và luồn nó qua lỗ, căn chỉnh chính xác vào giữa.
Chúng tôi làm nóng phần đế của núm vú bằng đầu đốt gas và hàn nó bằng que hàn. Nhưng trước khi thực hiện thao tác này, hãy đảm bảo rằng không có hơi dễ cháy từ dung môi còn sót lại trong xi lanh. Nếu không, ngọn lửa có thể làm vỡ xi lanh, chắc chắn sẽ gây thương tích cho bạn. Để tránh điều này, hãy đổ đầy nước vào chai và đổ đi. Và ngay trước khi hàn, đổ đầy thùng chứa 80% để giảm thể tích bên trong. Khi đó việc thoát nước qua lỗ dưới núm vú không khó.
Bạn có thể làm mát vùng hàn bằng nước thường. Chúng tôi lắp núm vú lại bằng cách vặn ống chỉ vào ống tay áo.
Núm vú được hàn chắc chắn sẽ có thể chịu được áp suất đủ để sử dụng lại xi lanh. Bạn có thể kiểm tra ngay bằng cách bơm không khí bằng bơm xe đạp thông thường.
Ví dụ, bình xịt có thể tái sử dụng như vậy có thể được sử dụng để quét sạch các mảnh vụn nhỏ khỏi bề mặt làm việc của các bộ phận.
Bạn có thể đổ đầy chất bôi trơn tự chế và tiết kiệm hàng trăm rúp khi mua WD-40. Bạn có thể đổ sơn và sơn. Bạn có thể đổ eau de toilette và sử dụng chai như một chất làm mát. Có rất nhiều ứng dụng, hãy dùng nó.
